Bygg en modell tank: Tristar Marder III

Jag bestämde mig häromdagen att dra en Tristar Marder III Ausf H ur mina gömmor som en out-of-the-box bygga, efter att ha spenderat ganska mycket tid på att uppgradera modeller i år. Första intryck är helt acceptabelt lister, en massa photoetch delar och rimliga instruktioner. Sedan märkte jag att Tristar har lämnat ut några målning instruktioner för interiören, som tycker jag är rent ut sagt dum när detta inte är en nybörjare kit men en för ganska erfaren modellbyggare som kan förväntas vill få detalj färgerna rätt. Nybörjare kommer aldrig att veta vad man ska göra med alla de små etsade delarna (eller hur att hålla dem på) så kommer nog bara lämna dem och måla allt exteriör färg!

Hur som helst, jag började i början med växellådan. Rutan grundläggande är bra gjort, med revbenen alla närvarande och korrekt såvitt jag kan berätta, och plastdetaljer passar bra. Att lägga till etsade broms band är enkelt, även om det är nödvändigt att glödga dem först så de tar kurvan. Glödgning är lätt, jag bara hålla delen med pincett i ena änden och använda ett engångsdomäner lättare att värma den andra änden röd het. Jag vänta för färgen att nästan nå pincett, och sedan vända delen och upprepa uppvärmning så det har varit röd varm hela genom. Låt den svalna naturligt, torka bort all sot från lågan, och det är nu mjukt och lätt att bilda in i en kurva. Anledningen till uppvärmningen i två etapper är helt enkelt att du inte vill att glödga din pincett samt om du mjuka upp sin metall sina poäng kommer att böja används och du måste hålla uträtning dem tro mig, detta är en röst för erfarenhet! Du kan använda ett ljus eller en av dessa plattan-uppvärmningen stubby ljus för jobbet, men en engångsdomäner tändare har den stora fördelen av att gå ut när du släpper den. Det innebär att den helt enkelt inte kan sätta ljus till något annat! Jag glödga endast saker som behöver kurvor. Det finns ingen anledning att göra det med enkla kurvor längs de etsade linjer tillhandahålls, om inte kanske om de är mycket komplex och nära varandra, även om jag inte har hittat någon som behövde det. själv.

Sedan viks de etsade "roliga" börjar, med inte mindre än 6 spakarna, 5 brickor mellan dem, 2 armar att fästa till använder påtryckning och 2 små pivoterna att fästa lika liten ändarna av två plast stavar som sedan fastna på två av de andra spakarna. Jag måste säga att detta är en rat's nest. I första hand, har Tristar du lägga till alla dessa spakar och brickor på en tunn spike som deras pivot - som låter lätt men inte när du inser att de tar dess hela längd med ingen säkerhetsmarginal. För det andra, spike har varit gjutna på den _top_ delen av bostäder men ritningen är sett från ovan, så du måste försöka tänka upp och ner till få dem onto deras spike i rätt ordning. När jag bygger en annan Tristar Pz 38-baserad modell jag ska försöka borra avsnittet bas om du vill ta en brass rod tapp istället, så jag kan passa bitarna lättare. Åh, jag nästan inte nämnde det roliga när du försöker vända hela partiet den andra vägen för att passa det till den nedre delen - det tog mig tio går innan jag fick dem alla där med ingenting fallit bort. En ytterligare etsade del går på slutet av bostäder, och naturligtvis innebär att alla spakar sitter fast stabilt så det är viktigt att få dem uppradade korrekt innan du lägger. Jag fuskade och lämnade de som måste ansluta till den bromstrummor och de sista enheterna (PE18/H21, PE18/H22, PE 16 & PE17) tills allt annat var rak. Med som gjort la jag drivaxel och omslaget PE, ett trevligt enkelt jobb men behöver igen luckan för att vara glödgad så det skulle ta kurvorna över axeln.