Bygga din egen elektrisk motorcykel (13 / 16 steg)

Steg 13: Test och rida

Kontrollera att alla kedja vakter och andra säkerhetsfunktioner är på plats.

Med bakhjulet från marken, aktivera ifrån den huvudbatteriet och nyckel. Försiktigt vrida gasen. Motorn börjar att snurra, och tillsammans med det, kedja och bakhjulet. (Om det inte, förmåga ned konjunkturcykeln, koppla bort batterierna och följ den motor controller felsökningsguide. Det kan vara något så enkelt som en lös spjäll anslutning. De flesta styrenheter har en felsökning lampan på dem för att hjälpa dig.)

Att ha en assistent stänga gasspjället kan mer lätt du inspektera cykeln med motorn igång. Okulärbesiktiga kedja anpassningen och de främre och bakre kedjehjul.

Allt annat bör också arbeta på cykeln, ljus, horn, blinkers, etc.

Om det finns något annat behöver du att (kedja justering, vridmoment bultar, etc.), förmåga ned konjunkturcykeln och koppla bort batterierna innan du börjar arbeta på den.

Provtur
Se till att ta det lugnt på din allra första resa. En elektrisk motorcykel kommer att bete sig lite annorlunda än en typisk bensin cykel. Tomma parkeringsplatser och lätt rest vägar är bra för din första resa. När du rider, notera något ovanligt. Cykeln bör vara mycket tyst och har nästan inga vibrationer, än gupp i vägen. På min första tur ut märkte jag att jag inte gillade hur gasen svarade. Det var alltför känsligt. Någon liten twist av gas skulle omedelbart börjar accelerera.

När tillbaka från din provtur, kolla cykeln över igen. Göra säker ingenting har luckrats upp, att motorn inte är varmt eller något annat ovanligt. Vid denna punkt, kan du justera registeransvarige så att gasen bättre passar din åkstil.

Om allt kollar och spjäll är hur du vill ha det, Grattis! Du just byggt din egen elektrisk motorcykel!