Chibikart: Snabb-prototyper en subminiatyr elektriska Go-Kart använder Digital fabrikation och Hobby komponenter (1 / 44 steg)

Steg 1: Historia av den första Chibikart och varför jag bygger en

Jag först tog intresset för elbilar i 2007 när jag byggde först Snuffles, ett nyckfullt namngivna men extremt övermannade elektrisk skoter - medan jag tänkt använda det som ett campus cruising apparat, det var bättre att som en dra-racer. För övrigt fick Snuffles mig att skriva min första Instructables guide om hur man bygger små EVs. Mitt fokus i många av dessa fordon var med en egen designade miniatyr hub motor, som jag också skrev upp en guide, att göra ännu mer kompakt fordon och motorize saker som tidigare var till synes unmotorizable (eller inte bör vara motoriserade). Lång historia kort, slutade jag upp med flera överskjutande 100mm motor delar efter att ha testat vatten i produktionen.

CHIBIKART 1

Chibikart 1 byggdes på ett infall, att utföra ingenting särskilt. I själva verket den verkliga historien av först Chibikart var att bygga en go-kart som passar in i den främre halvan av tinyKart, ett liknande go-kart projekt i spetsen av en vän till mig (och en annan medlem av MIT kapitel av kollegialt fåniga fordonet laget), Shane Colton. Eftersom jag hade lovat att inte bygga ett annat icke-nav-motor fordon innan du använder upp min inköpta produktion delar, var valet av drivlinan uppenbart.

Chibikart var en ganska stor hit, jag tror, både lokalt och på Internets, där av någon anledning det hyllades som den andra ankomsten av MarioKart. I butiken, skulle vi ibland ta det för en åktur runt bekvämt cirkulär layout av byggnaden när vi var på en mental block eller i behov av förströelse.

BYGGA SAKER BARA FÖR ATT

Jag tror att byggnad bara för upplevelse och äventyr är en fullt legitim anledning att inleda projekt. Bygga personliga projekt för din egen nöjes avfärdas ofta av människor som slösar tid, vilket för mig är en stor besvikelse attityd. Särskilt i engineering den akademiska världen finns det en till synes omedveten press att alltid kunna motivera varför något du bygger är användbart, optimerad, kommersialiseringsbar, banbrytande, etc.

Jag hävdar att oavsett vad projektet, du oundvikligen plocka upp erfarenhet eller ny kunskap med varje bygga som bidrar till att göra ännu bättre arbete i framtiden - för dig själv eller på annat sätt. Djupdykning i projektarbete uppmuntrar tänkande av kreativa lösningar på problem när de uppstår oundvikligen - testa dina kunskaper om kritiskt tänkande och analys. Genom att plocka dina egna projekt, du även placera dig själv i dem - det finns ingen att svika eller ställa en bar där du kan knappt klara, till skillnad från regi "klass projekt" eller liknande. Du är bara i det för personlig vinning, och det är en stor drivkraft för många människor.

Därför ta denna nya Chibikart faktiskt inte något som nya till tabellen. Alla metoder, delar, leverantörer och andra resurser som beskrivs häri är gemensam användning av mekaniska projekt byggare överallt. I stället för linkdumping, dock kommer jag att presentera dem i ett format som inför dem som behövs och i... mestadels... logisk ordning.

EN NY CHIBIKART FÖR MÄNNISKOR

En av trenderna i Internet kommentar angående Chibikart 1 var att det var nästan omöjligt för någon annan som inte hade omfattande maskiner tillgång att bygga. Ja, jag är faktiskt stör att mäta vad Internet säger i detta fall, eftersom det var en insiktsfull undersöka attityder hos "techie" och "gadget" publiken - många av de platser som Chibikart gjorde det till befolkas av någorlunda tekniskt folk, men i en riktning som är tydligt inte "Maker" centrerad.

Dessa är människor som kan ha vissa kunskaper de senaste processorerna och chipsets Apple använder i iPad, eller kanske har några glimtar av tekniska processer innebär däri. Några av platserna post även ganska engineering och vetenskap tunga innehåll vill ibland, om den senaste 3D-skrivare eller myllrande quadrotor död-moln. Men vad de inte har gjort är plockade upp verktyg och gjorde något. De är inte dumma - bara de inte har utsatts för skitiga sårbara ingenjör, maskiner och människor som så småningom göra iPads.

Men uttalandet om Chibikart 1? Helt sant. De nav motorerna är trevlig custom-frästa församlingar som har gått igenom 4 eller 5 olika revideringar, och även om jag just lämnat någon alla delar och ritningar, skulle de behöva antingen få tillgång till maskiner, lära sig att använda den, då snubblar igenom mycket av samma fallgropar som jag gjorde bara för att få en fungerande motor. Eller de kan spendera $3500 + att anställa en maskinist eller butik för att göra dem, och det är bara de mekaniska delarna. A123Systems kommer definitivt inte att sälja dig en av de anpassade 33v litium-jonbatterier som jag använde.

ÖKNINGEN AV DIGITAL TILLVERKNING

Men säger jag tog bort navet motorer och söta anpassade batteri och ersatt det med hobby modell flygplan motorer och kommersiella Li-ion förpackningar. Sedan alla av en plötslig Chibikart blir mycket tillgänglig, orsaken är att det faktiskt använder mycket få traditionellt maskinbearbetade komponenter.

"Digital tillverkning" är en av de neologismer som har kommit från konstiga design space skärningspunkten mellan ingenjörer och futurister. Tillsammans med liknande begrepp som "personlig påhitt" symboliserar det förmågan för designers att skapa produkter på begäran och förbi det traditionella systemet toolmaking, monteringslinjer, design cykler, etc. anländer på en arbetande, kanske inte produktionsklara produkt kort ordning. Personliga Fabrication är mer specifika form som definierar "designer" som alla som vill ha en egen produkt eller sak. I grund och botten är det instant design tillfredsställelse tillgänglig för alla. Delar är tillverkade i omedelbart användbart eller nära form former av maskiner som kan konfigureras för att göra många olika delar på kort tid.

De vanligaste processer som faller under denna etikett är datoriserade 2D processer - laserskärning och waterjetting- och 3D processer som kräver minimal operatöråtgärder, till exempel 3D utskrift och skanning. Traditionella multiaxis CNC-bearbetning anses oftast inte, eftersom det fortfarande tar en utbildad maskinisten med mångårig erfarenhet av att sätta upp en CNC arbete snabbt och effektivt. Men 2D processerna har varit väl optimerad att fungera för alla - laserklingor är allmänt plug and play och accepterar många 2D-grafikformat, waterjetting är ungefär samma, och 3D-utskrifter är precis som 2D utskrift (om du inte insisterar på att bygga din egen).

Under de senaste åren, har folk tagit tidigare högt prissatta premiumtjänster som laserskärning, waterjetting och 3D-utskrifter till marknaden. Numera finns det tjänster där du bokstavligen Skicka din 3D-modell till och det kommer tillbaka en vecka eller två senare som en klar sak. Exempel på dessa tjänster innehåller Shapeways och i.Materialise 3d-utskrifter (im som den något mer exklusivare versionen) och Stora blå såg för waterjetting och laserskärning. Alla dessa platser ger dig instant citat på plats baserat på din uppladdade modell. Är vi i framtiden eller vad?

Du kan göra mycket med bara 2D delar, faktiskt. De kan ordnas på kreativa sätt, oftast med någon form av trä dinosaurie modell typ av rätvinkliga leder, att skapa funktionella mekaniska strukturer. De kanske inte har passformen och polska av en ny bil, men det är inte vad vi är ute efter här.

SJUNKANDE KOSTNADER FÖR ELEKTRISKA FORDONSDELAR

Även fem år tidigare, år 2007, var bygga din egen anpassade elbil fortfarande ganska svårt. Små ("personliga") fordon speciellt; vilket verkar konstigt tills du överväga de elektriska truckar och golf kart och andra stora rideables har funnits i flera år, och det är där du skrotas delar av om du var att sätta ihop en elektrisk bil eller cykel!

Under de senaste åren, tillkomsten av dedikerad small-EV delar företag och företag som handlar med billiga motorer, har Controller- och batterier gjort det enklare än någonsin att bygga egna små rideable grej. Del av orsaken är den explosionsartade ökningen av elektrisk modell flygplan komponent makt och energitäthet samtidigt att priserna har sjunkit nästan en storleksordning - de praktiska och tråkiga detaljerna om detta täcks i min "Scooter kraftsystemet" instructable.

SUMMAN AV KARDEMUMMAN

Med tanke på tillgängligheten av 2D precision-cut metalldelar och billiga repurposable delar som kan användas för fordon, tyckte jag det var rätt tid att ta fram en design som är väsentligen mer tillgänglig, men i ungefär samma formfaktorn, som Chibikart 1. Att bygga själv skulle endast vara avsedda att vara inget alltför spektakulärt, men begreppen och resurser presenteras i processen för skulle vara till nytta för dem som vill bygga sina egna fordon eller mekaniska projekt, men vem kan inte lita på deras kunskap eller bara behöver ytterligare platser för att få delar. Detta fordon skulle ha någon "unobtanium", eller Unobtaining maskiner, som jag kallar det, används i bygga, och alla delar måste vara sourceable från kommersiella leverantörer med en online-beställning portal eller är mycket vanligt IRL (e.g. järnaffär eller hobby butik).

Bygga en och utmana mig.