Chibikart: Snabb-prototyper en subminiatyr elektriska Go-Kart använder Digital fabrikation och Hobby komponenter (32 / 44 steg)
Steg 32: Steg 32: installera broms organ och de kablar
Delar som behövs:
- Bromsa kroppen enheter från steg 7
- 6mm fat skadereglerare, antal 2
- 4 fot bromsen kabel med ärm och 7mm nippel, antal 2
- 1/4"-20 x 1 skruv eller hex huvudet bolt, antal 2
- 1/4"-20 nötter, låsmutter föredrog. ANTAL 2
- 1/4" ID, 1/16" tjock nylon brickor, Kvt 6
- M6 x 1 mutter, antal 2
- Komprimering våren, 1/4" 3/8" rod diameter x 2" lång, lika stel som möjligt
Verktyg som behövs:
- Skiftnyckel
- Bike kabel fräsar eller kabel saxen
Steg 32,1: Samla delarna
Förhoppningsvis har du samlat stora bromsdelarna i Strukturlistan från en cykel butik eller Internetsen. Du behöver 2 avsnitt av kabel med 2 nippled ändar.
Länge 1/4"-20 skruvarna är för att bilda pin leden som broms mekanism svänger på. Med en nylon infoga mutter är rekommendera denna gång, eftersom deras rådande vridmoment (friktion) innebär att du kan finjustera hur slarvig mekanismen fint.
Jag hade två komprimering fjädrar från en bandet broms tillbehör kit, men din järnhandel borde ha liten komprimering fjädrar. Den kritisk dimensionen är 2" längd. Ju fastare våren är, den mer kraft bromspedalen tar att hålla nere (men håll i åtanke vi talar fortfarande ensiffriga pounds). Spolen bör också passa över en 1/4" axel - som är den yttre dimensionen av fat skadereglerare. Annars McMaster p/n 9657K 387 är acceptabelt.
Steg 32,2 och 32,3: montera bromsen organ på motor fästen
Använd 2 nylon brickor mellan broms och motor monteringsplattan lilla fliken, och mellan chefen för skruven och bromsa kroppen. Det finns ingen orientering på skruven som är att föredra - välja den som är enklare att montera. Dra åt låsmutter nylon tills mekanismen kan svänga fritt, men har mycket lite sida-slask. Låt oss säga < 1/32" är tröskeln.
Steg 32,4 och 32,5: skär broms kabel sleeve (bara ärmen) till längd
Du måste ha real kabel saxen eller någon annan metod för skivning en såret stål broms kabel sleeve renlig, som en Dremel med skärande skiva. Diagonal fräsar och avbitare fungerar inte.
Skär en 22" lång kabel och en 33". Dessa längder är i huvudsak alla godtyckliga och vad jag fast besluten att vara en bra visuell kompromiss mellan floppiness och en rak linje. Om du har en kabel sleeve som är längre än 4,5-5 fötter, kan du bara klippa det i mitten någonstans tillnärmning av dessa längder. En 4 fot muff är inte tillräckligt att delas upp i två.
Om din cykelaffär gav dig de lilla crimpable ändpunkter, sticka en på den avskurna änden av kabel ärmen. Du kan också behöva en spik, liten skruvmejsel eller andra skarpa pokey sak att öppna kabel passagen igen, efter skärförloppet.
Steg 32,6: Montera bromsen kablar i båda ändar
Den kortare ärm är för vänster sida och det längre är rätt. Ta ett fat justeraren och lägga den på ena änden av den kort ärm.
Infoga fat skaderegleraren i yttre hålet på bromsen organ och gänga M6 mutter på andra sidan. Se figur 32,8 för arrangemanget.
Ta den andra änden av kabeln och grejer det i Kabeldike broms på broms pedal mount. Göra det samme för den andra sidan.
Steg 32,7: Glida komprimering våren på bromsen kabeln och hålla den nära bröstvårtan
Kabeln har att gå i lös-slutet först, så allt som det har att spett har till vara på det redan.
Steg 32,8: Gänga broms kabeln genom ärmarna
Detta steg kan ta lite prodding eftersom du bokstavligen pressar en nudel, men ärmen bör hindra kabeln från högar.
Steg 32,9: Tryck 7mm bröstvårtan i cirkulär kortplatsen och kil komprimering våren mellan FAT skaderegleraren och motor mount
Söt jag förklarande. Cirkulär cutout på motor mount är avsedd att hålla bröstvårtan slutet exakt. Det kan ta några rantör-driver.
Steg 32.10: Dra kabeln alla igenom i andra änden, threading genom ankaret bultar.
Du kan faktiskt redan har gjort detta i samband med 32,8, men om du inte tråden det genom korset hål i ankaret bultar, slinga det tillbaka och göra så. Dra kabeln efteråt bör omedelbart unkink slingan.
Steg 32.11: Samtidigt som vissa spänningar på kablar, dra åt varje anchor bult
Inte dra tillräckligt hårt på kabeln till börja flytta mekanismen på andra sidan! Bara tillräckligt så att du tar upp löst slack.
Hålla pedalen själv butted upp mot stopp bult medan du gör detta - som garanterar att fjädrarna hålla pedalen spänd. Dra åt båda bultar på deras kablar, att hålla din spänning konsekventa dem emellan.
Steg 32.12: Skär av överflödig kabel
Klipp kabeln av ca 4" förbi ankare bulten så att det är tillräckligt länge för att ta tag i framtiden om det behövs, men är inte floppa överallt. Om din cykelaffär gav dig "aglets" till crimp på ändarna, gör så. Detta förhindrar stabby-kabel syndrom och ändarna nötning.
Steg 32.13: Testa bromsarna
Försiktigt trycka på bromspedalen och observera både mekanismer för rörelse. De bör börja flytta ungefär vid samma tid. Om inte, måste du justera spänningen av den hamnat på sidan. Lossa de två M6 muttrarna på den sidan fat justeraren och skruva bort skaderegleraren lite (vilket gör det hålla längre ut av dess monteringshål). Gör det stegvis och sluta när rörelserna är i huvudsak lika.
Med ca 10 pounds av trycket på pedalen vara motorerna nästan omöjligt att slå för hand.