Dynamisk Vision Test

Hej, är jag Alan Brown. Mitt födelsedatum är 03/30/1957. Mitt jobb är ögonoperationer och jag älskar att hjälpa människor se väl igen, men
min verkliga passion är min medicintekniskt forskningscenter. Det är där att jag har skapat ett nytt sätt att belysa ögat under operation, och ett nytt medel för att markera ögat för astigmatism. Dessa tidiga projekt har varit kostsam men är nu tillräckligt långt längs att jag har några industrins intresse. Min förhoppning är att vissa av dessa mindre projekt kunde finansiera större strävanden att tillåta mig att övergången till en heltid medicinteknisk produkt design karriär.

Min inlämning för Jack Daniels oberoende tävlingen är ett sätt att finansiera nästa projekt, dynamisk Vision testaren. Den grundläggande idén är att synskärpan testning började omkring 1862, och har inte förändrats mycket sedan dess. Det har alltid varit statisk, vilket innebär att det inte fanns någon rörlighet för diagram bokstäverna eller "optotypes". Bilen kom till omkring 1885 i Tyskland, ca 23 år efter vision testning. Förarens testning började inte i USA till 1899. Bilar blev snabbare och gatorna komplicerat mer, men vision testning, en av de viktigaste delarna av förarens examen, har aldrig förändrats för att matcha vision kraven i körning, nämligen den drivande visionen kräver god syn i rörelse. Så 113 år har vi haft en statisk vision testa försöker kvalificera en dynamisk verksamhet, körning. Jagt är dags för våra tester för att matcha miljön eller körning genom att skapa ett program som kan härma vision behöver under körning.
Hur det skulle fungera
Jag vet ett programutvecklingsföretag som kan skapa bilder eller bokstäver eller optotypes att startar små och växer i storlek i en takt som skulle matcha en viss hastighet, säger 55 km/h. Personen att test skulle först ha reaktionstid test av uppmanas att klicka på en kontroll när de ser en plötslig objekt. Reaktionen då skulle beaktas för resten av beräkningen behövs för synskärpa provning. Nästa del av testet skulle presentera en till tre bokstäver "kommer på betraktaren" i 55 mph. När personen ser tydligt märker de klickar på en kontroll som gör brevet försvinner. De säga granskaren vad de såg som anges i programmet. Eftersom programmet vet storleken på bokstäverna när kontrollen sköts, kan det beräkna synskärpa på den hastigheten. Dessutom kan programmet beräkna om personens reaktionstid är tillräckligt säkra för den testade hastigheten. Night vision tester kunde också utvärderas.

En USA idag bit 2007 talade om dödsolyckorna med äldre:

"Statens lagar är inkonsekvent i frågan, enligt IIHS, som forskar faktorer som orsakar kraschar. De flesta statliga förarens licens lagar kräver grundläggande ögonundersökningar men vanligtvis inte kan identifiera en förare minskade fysiska kapacitet och kognitiva medvetenhet. Ingen stat har en åldersgräns på drivrutiner.

– Det är ett stort problem, och vi verkligen inte har några lösningar på det ännu, säger Barbara Harsha, verkställande direktör för föreningen guvernörer Highway Safety. "Vi måste hålla sig i rörelse på det och försöka hitta lösningar så snabbt som möjligt." "

Klart, förbättra vision testning för att göra det dynamiskt och inklusive reaktionstider skulle begränsa mest visuellt och kognitivt osäkra drivrutiner, spara tusentals liv. Ingen vill att nekas körning, men ett misslyckat test har fördelen att varna patienten att potentiella hälsofrågor. Diabetes, hypertoni, glaukom, grå starr och retinal sjukdom kan alla påverka vision. En misslyckad test kan vara så enkelt att korrigera som ett par nya glasögon. Men det kan också rädda livet på den person som misslyckades om den ger ljus oupptäckta medicinska problem. Det kommer säkerligen rädda livet på förare som skulle har delat vägen med den felaktiga drivrutinen som inte kunde se eller reagera i tid för att undvika en kollision.

Prispengarna skulle användas till att finansiera programvaruutvecklingen. Att skapa rörliga bokstäverna blir lätt men programvaran för reaktionstid input och synskärpa vid vissa hastigheter är mer komplicerad. Jag har haft uppskattningar från $ 20,000 till $ 50.000 för programvara delen. Maskinvaran bör vara en enkel dator med fast avstånd till skärmen.

Jag har talat vid nationella möten om andra ögat-enheter och så har jag en förmåga att "få ut budskapet". Jag är bekant med visionen testning företag som kan göra den nya dynamiska Vision Test för DMV.

Slutligen i en anda av "Instructables", vill vi erbjuda den dynamisk Vision testa online så att andra kunde testa deras vision när som helst och så få hjälp med eventuella problem som vision utan att vänta på deras nästa DMV test eller värre, och olycka.

Finansiering av detta projekt skulle tillåta Jack Daniels att göra vägarna säkrare för alla av oss, och som en positiv bieffekt, skulle få medicinsk vård till dem som har vision var nere på grund av sjukdom.

Tack för din fråga.

Alan W Brown

PS. min son hjälpte mig med Vimeo uppladdningen och så jag använde hans Vimeo konto, utan att veta det skulle publicera video under "Dillon Brown", men han verkligen hjälpte så mycket med skapandet av videon att han förtjänar beröm. Om jag inte har den bädda in koden korrekt är länken:
https://Vimeo.com/48781207