E-MountainBike Video bygga Log

Huvuddelar:

• Specialiserade cykel
• Bafang 48V 750W BBS02 Kit med 50V 9.5Ah batteri: (20R)

Jag har precis avslutat bygga min första elektriska cykel. Jag tror att denna träpanel strategi är en av de bästa sätten att bygga en ebike kit. Cykeln är ren, vatten bevis, och prisvärd. Jag byggde denna cykel en åttondel av kostnaden för en liknande driv professionell cykel. Jag tar 8 miles av ytbehandla gator till jobbet varje dag, oftast jag kan köra det på 25-45 minuter. På denna cykel kan jag få det i 29 minuter. Jag menar Tänk på det, du spendera mesta tiden på bromsljus ändå. Det kostade mig öre om dagen att ta den till jobbet, eller för att ha kul. Jag räknat ut att om jag kör det att fungera varje dag i 6 månader det kommer att betala för sin egen i sparade gas.

Cykeln är pedalen assist så, motorn startar när pedalerna vända. Det finns ingen tumme gasspak. Jag gjorde massor av forskning innan du börjar och jag tror att detta är en unik bygger metoden. Jag köpte en Bafang 750 Watt motor-mitten av disk-kit och 50 volt 9,5 amp timme lithium ion ackumulatorn för det. Jag byggde det för mountain befria så jag kan använda de tillbaka redskap för skiftande för makt eller hastighet.

Cykeln är en hård svans med Framvagn. Jag tänkte att om jag skulle sätta en motor på min cykel jag bör göra det hårda svans så jag måste lära sig att rida den. Dessutom sa min pappa alltid att det är roligare att köra en långsam bil snabbt då en snabb bil långsam. Om det hade massor av slaglängd skulle jag vilja gå dubbelt så snabbt.

Jag ville göra en ny ram för det och titta på exempel på Internet som var det enda sättet att få det att se bra. Jag bestämde mig att skära vissa paneler av trä som jag skulle "bara" skruva på ramen så att det skulle vara tillräckligt bred för batterierna. Panelerna fungerade bra. Jag passar batterier inuti triangeln, paneler runt ramen och polystyren plastskivor utanför panelerna att täcka batterierna. Jag drivna alla sprickor så det är vattentät.

Den svåraste och mest farliga delen av detta projekt återskapar batterierna. Det skulle vara imposable för mig att kunna passa i alla Säkerhetsanvisningar för detta bygga, än mindre det faktum jag inte känner att det är ansvarig att berätta för folk jag inte känner för att röra runt med lödning 50 volt batterier. Om din cykel har en tillräckligt stor triangel att passa inköpta batteriet skulle det vara ett mycket säkrare bygga.

Hoppas ni gillar den.