Eftermarknaden bil/c ledningar

Jag har en 20 år gammal Ford van med 175 k miles. Jag har ägt den i 10 år och tänker behålla det så länge det går.

Men förra året a/c gick ut [stort hål läcker freon någonstans] och jag vägrade att fixa det på grund av kostnaden och ålder på fordonet.

I år jag vill inte svettas som förra året, men den kostnaden och ålder fortfarande gör det en stor risk och jag har inte pengar att spela. Plus, skulle någon reparation bekostnad förloras när fordonet har sålts eller kasserats. Allt jag får ur fastställande a/c är sval luft ett tag.

Jag har sett konvertering vans med fönster en / c 's som hade en genset på van att driva dem.. Det skulle vara billigare att fixa a/c än att gå ditåt. Jag har 2 sinusvåg växelriktare som se tillfällig användning och hade redan fast en till van lätta verktyg användas. Den 600 watt inverteraren var inte ens nära att kunna driva en 5 k BTU 120v-fönster/c. Den andra växelriktare, en 1 k watt ProSine inverter från Home Depot var teoretiskt tillräckligt stort, så jag gick vidare och gick tillbaka till Home Depot och köpte den minsta/billigaste fönster/c de sålde, en LG LW5015E.

Invertern är ansluten till batteriet med en uppsättning startkablar jag avbröt klämmorna. Den lilla vita rutan i linje med den röda sladden är en 175 amp smältbara länk som ett felsäkert ifall något shorts. Koppla från växeln är en jag räddas av trasiga bärbara bil hoppa förrätt. Om jag behöver koppla bort omriktaren slipper jag ångra batteripolerna ditåt.

LG-fönster/c skulle inte ur fläcken när jag försökt till springa den. Kompressorn nynnade bara och omriktaren överbelastad på flera olika sätt, så jag frågade vissa människor på ett fristående forum jag är medlem i för råd.