Förbättra ett slanglösa System / konvertera icke-Tubeless till slanglösa och stealthing ut däck för utseendet på den.

På detta DIY kommer jag att beskriva hur till förbättra din Stans rullar uppsättningen och förklara hur du konverterar en vanlig rullar in i en slanglösa rullar uppsättningen! På Internet finns metoden gettot som konverterar en vanlig rulla uppsättningen i ett slanglösa system. Min metod är olika och väger mindre än båda systemen. Jag kallar det Topless-slanglösa och experimenterade runt anno 2005 och det fungerade för mig. Jag gjort detta med regelbundna vikbara däck och ingen slanglösa redo sådana. Bilderna är ZTR fälgar speciellt utvecklad för "Stans slanglösa System" slanglösa redo, så det finns inget behov av amalgamera tape användning på dem..)

Saker att se och göra:

• 1 rulle själv amalgamera tape (behövs endast för standard fälgar) http://www.satcure.co.uk/tech/self_amalg.htm
• 1 rulle transparent förpackningstejpen
• 1 rulle rim tape (vikt Weenies: det kan lämnas bort för Tubless redo fälgar och bara använda förpackningstejpen om önskat)
• 2 slanglösa Presta ventiler (Bontrager eller NoStans är bäst)
• Isopropylalkohol
• Slanglösa mjölk, Stans eller något liknande (bästa är en på vatten grunden för mix)
• Polymarine Sealflex, valfri
• Stanley kniv
• Kompressor eller tank station.
• Tång nål näsa

Beredning och tätning situationen:

Tvätta och rengör däcken både in- och utsidan.
Ren dina fälgar med isopropyl - alkohol.
Pinne rim bandet som jag gjorde från ena sidan till den andra och skär förkorta med en Stanley kniv, gå på för varje hål inklusive ventil öppningen.

Rim fläns situationen på standard fälgar:

Amalgamating bandet behövs att minska höjden på standard fälghornet och ge däcken en fast och säker passform, detta är viktigt eftersom däcket måste ha en firma som passar så att latex mjölken kan göra ett bra jobb tätning. Mängden amalgamera tejp behövs varierar från rim märke till rim varumärke, med att du är kvar på egen hand och behöver ta reda på vad beloppet är bäst för ditt rim varumärke, det brukar vara ett kostsamt problem eftersom alla nödvändiga delar är ganska billigt och allmänt tillgänglig. Börja med om amalgamating bandet en gång runt kanten och skär förkorta, för varje sida av rim fläns en längd amalgamera tejp. Fortsätt med detta steg tills accordable höjden minskas.

Se instruktioner på förpackningen om hur du använder amalgamera tejp. När du är bekväm med mängden tejp behövs du kan sedan gå vidare med den tydliga förpackningstejpen, se bilderna. Den mer centrerad ut du använda transparent tejp bättre, mer om det senare. Den genomskinliga tejpen ska överlappa fälgar på båda sidor jämnt, lämna det så för först och få dina däck på fälgen. Bara en omgång av transparent tejp runt fälgen är nog, låt det överlappar början några inches (en hund bita hans svans). Den genomskinliga tejpen uppfyller tre jobb.

1: ersätter det tvål och vattnet.
2: skyddar amalgamating bandet från skador orsakade av den snäva passformen däcken måste ha.
3: Kolla in "sprutning Situation"

Ventil situationen:

Förklaring:jag har två bilder av ventiler ingår, en typ har en fyrkantig tätning och den andra en omgång ett. Mitt experiment tillbaka i 2005 visade ventilen som svaga och sårbara punkt i slanglösa systemet. Stans och Bontrager (Trek) har runda tätningar, se bilderna. De med fyrkantiga tätning kan fungera ett tag men förr eller senare de kommer för att vända på dig och det kommer att suga!

Nästa steg är att göra ett litet hål för ventilen att passa genom, se till att hålla den en liten öppning. Genomdriva ventilen och dra åt det, om nödvändigt, tryck mot ventilen och dra åt den. Du behöver inte här för någon tvål och vatten eller något liknande, detta är en ren jobb! Genomskinlig tejp är tillräckligt slippy.) Få dina däck och vänder den på och ta reda på om du har tillräckligt amalgamating tejp runt rim flänsarna! Pumpa upp och vänta på att det ska gå plopp plopp plopp. Med ingen plopp som det kommer att bli en flopp, undan den genomskinlig tejpen och mer amalgamera tejp till göra det gå plopp.

Tips: Om du behöver ta bort däcket inte dra däck spaken längs kanten, inte att skada slaktkroppen av däcket för mycket.

Tätning Situation 2:

Nu när det gjorde plopp är är det dags att ta reda på om ventilen 100% förseglade. För detta kommer vi att behöva lite vatten, om du vilja midja vatten sedan fylla badkaret med precis tillräckligt för att täcka kanten. Kolla och se om någon luft läcker genom ventilen öppnar på fälgen, om inte du bra att gå annars dra åt den. Om du inte gillar waisting vatten som jag sedan en våt svamp bör göra jobbet, oroa dig inte om massor av luft läcker igenom däcken längs kanten flänsar och slaktkroppen. Nu är det dags att få den latex mjölken plus Sealflex om du vill. Torr däcket och ta bort den inre kärnan av Presta ventilen via tång nål näsa och häll i Stans mjölk 60ml. Om du vill använda Sealflex, en blandning av 40ml mjölk / 20ml Sealflex = Lacryl är bra och fungerar för mig. Sätta i ventilen och pumpa upp däcket tight åtsittande och skaka hjulet tillbaka och tillbaka när du går runt en gång, hänvisa till röret för mer detaljerad information om detta. Varje kvart upprepa skakar och vid behov pumpa upp igen. Efter 2-3 dagar högst bör hjulen hålla luften awesomely bra. Jag var faktiskt kunna göra vissa ridning runt kvarteret på dag ett, men för säkerhet råder jag också vänta och skaka. Efter några ridning kontrollera att se om allt är OK med sponge metoden, kan det vara nödvändigt att göra vissa skaka runt och pumpa. Stans mjölk fungerar riktigt bra för mig och sälar snabbt.

Thats den och du bör nu ha en slanglösa rullar uppsättningen, på bilderna kan du se fälgarna från ZTR som är speciellt utvecklad för Stans slanglösa System. Det finns två skäl varför jag inte välja Stans eller Bontragers ventiles, vikt och färg för ca. samma pris som min American Classic ventiles, som väger in under 4gr. / pc... Vidare har American Classic ventilerna denna plastdelarna som pressar mot fälgen som är mycket bra att få en tät försegling passa på ventilen. Jag använde själv amalgamera tejp på ventilen för att försäkra en 100% tätning, som man kan se på bilderna det brukar verkligen göra en tätning 100% på grund av formen. Mina däck är Ritchey Z-Max Evolution vikbar.

Kan gå vidare till nästa och sista steg damer och herrar.

Svärtade situationen:

Saker som behövs:

• Sprayfärg i matt svart
• Fön
• Plastpåse
• Tydliga förpackningstejpen
• Kökskniv

Numera däck har några allvarliga reklam spinning i världen, hjulet och inte alla gillar utseendet eller kanske till och med färgerna väljs av olika tillverkare. Om du gillar vad du ser på dina däck du bra gjort, om inte läsa på. Nu, om du gillar annonseringen och är bekväm med det, skära av de överlappande transparent tejpen på din rulla uppsättningen på båda sidor av fälgen! Om du vill bli av med annons, Använd den överlappande transparent tejpen för att hålla påsen under.) Försiktig, Använd inte en Stanleys kniv eller något liknande, annars kan du skada däcket slaktkroppen! Få en kökskniv, ja jag vet dess sharp, mmmhhh. Vad jag göra du kanske tror, nu du i en återvändsgränd dude, ledsen för detta. Kanske bränna bort kommer att göra du kanske tror? Tror tror mmhh... ingen glömma den brinnande. Fick den, ta kökskniv och skära med den trubbiga sidan av det inför däcket som du "cut" längs, detta sätt kan du skada däcket och det gör jobbet perfekt. Dra bort tejpen, rengör fälgarna och du bra att gå. Ursäkta mig för att tänka högt.

För stealthing situationen behöver du en ren däck, Matt sprayfärg i svart naturligtvis och en plastpåse från din frus överdriven shopping känsla hon hade. Jag köper inte H & M men påsen är bra för det här jobbet. Använda transparent tejp och tejp runt de delar du vill svärtade, glöm inte använda överlappande tejpen på rim. Pumpa upp däcket till maximal däcktrycket du föredrar och göra några sprutning, ta sedan fön för snabbt torr spray målade del och gå vidare till nästa. Det är det du gjort.

Tips: Vill du också spara tejp och vara en smartass, tejp bara en sida av däcket, så när du startar till exempel med ordet "Ritchey", jag råda dig till sprayfärg alla "Ritchey" ord i rad. Bara återanvända plastpåsen tejpade över och över, göra samma sak för andra i reklam. Detta kommer inte bara spara tejp men viktigare, tid!

För Topless slanglösa version på en ZTR fälg väger ca. 70gramms! Om rim bandet lämnas bort, dess mindre.

Tack för läsning och Grattis!

Uppdatering : eftersom 10 dagar mina hjul håller luften nästan konstant, ingen påfyllning under denna period, så fort jag behöver också fylla upp trycket sjuk meddela alla.)
Idag 1008012 jag uppdaterat några kosmetiska på detta DIY och däcken håller fortfarande i luften, nu dess blir spooky! Summa Summarum dag (1508012) jag behövde också fylla luft eftersom tillbaka däcket började känna till vinglig och det är nästan en månad med ingen pumpning! På två spår igår jag hade några allvarliga törnen var jag tvungen att spricka igenom, de flesta förmodligen som är där de flesta luften var förlorade inom 4 veckor, jag är förvånad över.