Hur man gör en Tune-Up

det finns avfarten thruway, men du har fastnat i vänster körfält. Hej – ett avbrott i trafiken. Du vända upp Blinker, golv gaspedalen och försöka kanten i högerfilen. Hoppsan! Din V8 är generad av en 4-cylindrig econobox med samma mål. Det var bakom dig, men det har tydligen bättre acceleration. Du bromsar, vev hjulet för att komma tillbaka in i vänster körfält, kryssning till nästa avfart miles och miles ahead och göra den tidsödande u-sväng. Hustrun tyder på en stämma. Men vi inte stämma upp dagens motorer, rätt? De är datoriserade och det finns inget att justera.

Fel. Det är sant vi stannade ersätta tändning poäng nästan 20 år sedan. Om det är verkligen en sen modell fordon, kanske det inte ens har en utbytbar bränslefiltret under huven. Batteriet är en fyllning-fri design. Och det finns ingen tändningsinställning att justera. Men medan det har förändrats betydligt – även i de senaste sju eller åtta år – begreppet en stämma sig är allt annat än borta. Utsläppsregler kan skärpts, men luften är fortfarande smutsig. Så luftfiltret fortfarande pluggar och motorn flämtar efter andan tills ett rent nytt filter installeras. Bensin är blyfri, så tändstift inte bly-foul längre, och den nya ädelmetall mönstren håller mycket längre. Men de är inte garanterat att hålla en livstid, och motorprestanda ofta kan förbättra när pluggar byts långt före ägarens manuell diktat.

Detta projekt var ursprungligen publicerades i September 2002 av Popular Mechanics. Du kan hitta fler stora projekt på populär Mekanik DIY Central.