Huvudet packning ersättning på 91 Honda Civic
Detta är min första Instructable... Kommentera nedan om det behöver ytterligare redigering. Videoklipp kan ses genom att öppna videons URL i din media viewer.
Här är min erfarenhet med att byta ut en ny topplockspackning på min 91 Civic. Men först, lite bakgrund:
Detta är en stor bil! Det är inte vacker men det blir nästan 40mpg på en bra dag. Ungefär ett år sedan, gick det inte att passera flera utsläpp tester. Min mekaniker sa att kolvarna behövde nya ringar. Eftersom motorn skulle vara i bitar, och på grund av de kostnader och ansträngningar investeras redan, jag samtyckt till vattenpump, kamrem och topplockspackning ersättas. Efteråt kan bilen passerade utsläpp med bravur och sprang mycket bra tills nyligen.
För några veckor sedan började motorn överhettas oförutsägbart. Efter googla problemet, jag personligen ersatt i stigande ordning av bekostnad, kylarlocket, termostaten och så småningom, radiatorn, som var mycket gammal. Eftersom problemet var intermittent, verkade det att varje del ersättning löst problemet. Jag hoppades att det inte var vattenpumpen eftersom jag visste att det skulle vara en enorm smärta att ersätta.
Till slut berättade lite vit rök och allvarliga motor vibrationer för mig att det inte var vattenpumpen men vissa cylinder/kylvätska relaterat problem. Jag var rädd att det var en sprucken cylinder vilket skulle ha inneburit ersätter motorblocket, som inte verkade värt bekostnad på en 16 år gammal bil med 174,000 miles på den. Så gick jag in i motorrummet beredd på värst. Vad som följer är min erfarenhet och visar varför din betrodda mekaniker inte alltid kan lita på...