Thorn bevis cykeln tröttar röret platt Protector
Jag är i en öken som område som är sandig och har massor av taggig tumbleweeds och andra taggiga vegetation. Efter en blåsig dag är nya törnen strödda över. Jag är inte heller nära alla butiker och leveranser är begränsade så jag var tvungen att använda vad som fanns tillgängligt.
Detta instructable är ganska enkelt och det har fungerat effektivt i ett par veckor nu (jag rida en timme varje dag) och jag har haft 2 lägenheter i min nagel resistenta bak däck som jag köpt sedan dess. Jag använder i princip en plastslang och en gammal slang för att skydda det verkliga air trycksatta inre röret. Resultatet är ett mycket hårdare och tyngre däck som tål minst en mycket mycket thorn. Det verkar ganska som vad jag kan tänka mig en av de lufttomt däck vara men utan krångel med att montera den på kanten. Jag behövde bara att sätta in tillräckligt med luft i röret till göra däcksidorna stick på rim som jag hittade var ca 10-15 kg. Jag använder detta på framhjulet av en mountainbike med front chock gaffel så jag har fortfarande chock absorbancy eftersom mycket går förlorat med denna plaströr i främre däcket. Jag har inte för närvarande provat det på den baksida däcket eftersom jag inte har någon mer plast rör tillgängliga. Plast röret jag fick hittades i solen i burn grop/skroten. Skydd täckningsområdet är mycket högre än någon av de två kommersiellt tillgängliga lösningar som nämns ovan med extra vikt och däck styvheten är nackdelarna. För mig var det ett val att kunna rida eller inte.
Ytterligare material utöver normala cykeln tröttar Setup:
* 1.25" diameter plaströr; Mine har en spole av inbäddad förstyvning i plast själv.
* Gamla bildäck innerslang
Steg 1: Skär plast röret till rätt längd. 3.14(Pie) gånger hjuldiameter eller bara vik plast röret runt kanten och skär där de möter. Sedan skär hela plast röret på längden så det kan bli uppsprättad.
Steg 2: Förbered det gamla inre röret. Skär ut innerslang stjälken men inte hela vägen genom det inre röret. Då skär det hela inre röret på längden som plast röret var ovan. Sätta de gamla skära inre röret runt bra inner röret.
Steg 3: Sätt in det bra inre röret med dess gamla inre röret runt det, inuti plast röret. Jag hade före särade min plast innerslang på grund av den inbäddade spole förstyvning.
Steg 4: Infoga denna tube församling i din vanliga däck och fälg och installera som vanligt. Det kommer att ta lite mer trycka och petade infoga allt detta än normalt. Du kan även behöva klippa och justera längden på plast röret. Blåsa upp och installera på cykel och du är klar.