Bicycle Safety Lighting and Turn Signals From (Mostly) Recycled Parts
Bara en varning för det tålamod nedsatt: jag förklara mitt resonemang mycket i detta, så att du kan göra dina egna val om saker lättare, som avsevärt förlänger detta instructable. Om du inte gillar långa detaljerade artiklar, bör du sluta läsa nu, eftersom det inte finns något förkortad version av detta (inte heller kommer det att finnas) på grund av sin natur (och mitt skrivande stil). :-) Vill du förmodligen inte kommer att titta på min Electricle " cykel motorization projekt blogg, antingen, som är där detta projekt och artikel utvecklades från.
Jag har läst Instructables under lång tid, men aldrig bidragit hittills. Jag är säker på detta instructable behöver förbättras, och jag får revidera det avsevärt beroende på feedback, men tänk på att det vissa här inte kan göras så specifik, instruction-wise, som en instructable verkligen kan göras. Någon konstruktiv feedback är välkommen, även om jag inte kanske kan genomföra det hela.
Här är hur man gör din cykel säkrare att rida på natten (och även på dagtid!) medan återvinning några gamla datordelar du har liggandes. Min specifika mål var att använda återvunnet delar om det var möjligt, och så att 's vad jag gjorde för nästan allt utom lysdioderna. Jag har tagit med instruktioner om hur jag gjorde detta med de delarna jag hade tillgänglig, men eftersom detta instructable täcker en grundläggande idé snarare än något med en mycket specifik reservdelslista, måste du göra en del arbete på egen hand att räkna ut hur man isär/ihop vissa saker, baserat på de delar som du faktiskt använder för dina lampor.
Mine är avsedd att vara dagsljus syns helt enkelt därför att här, verkar inte många vet vad handsignaler medelvärdet (de inte var ens på förarnas test förra gången), och kan inte förstå varför jag "vifta med handen runt". :-( Även några poliser verkar inte veta vad de betyder. Dock * alla *, drivrutin, fotgängare, cyklister, etc., vet vad de upplysta signalerna på fordon menar (även om de inte faktiskt * användning * sina egna signaler), så när jag använder dem, jag har inga problem ridning i trafik som * del * trafik, tryggt, dag eller natt. Det håller också båda mina händer på barer, som är säkrare med tanke på väglaget på många ställen här på grund av "konstruktion". Målet är inte att få dem bländande ljusa, men helt enkelt minst lika synlig som en motorcykel. Om de är för ljus på natten, de kommer helt enkelt blind någon ögonblickligt, och kan i slutändan orsakar olycka du använder dem för att försöka undvika.
Sourcing delarna är lätt, även om du inte har något själv liggandes som kommer att arbeta, som Ebay har nog några om du inte priset. Jag rekommenderar inte det, helt enkelt eftersom det kommer att kosta dig mycket för att göra detta till slut. Om du är patient, kan du antagligen samla alla delar (förutom lysdioder) gratis från din lokala Freecycle.org sändlista grupper. Jag ser saker som skulle kunna användas för detta minst en gång i veckan eller så på en eller annan av de lokala Phoenix, AZ Freecycle-listor, som har ett par tusen medlemmar totalt, ger bort gamla saker de inte behöver längre.
Jag använde de bild/film-negativ bakgrundsbelysning adaptrarna från en HP och Microtek skanner som basenheter helt enkelt eftersom jag redan hade HP, och hittade Microtek för ett par spänn på en sparsamhet butik. Någon av dessa enheter som har en form och en någorlunda stor yta för vit fluorescerande ljuset i dem kan användas.
Philips LumiLEDs är alla nya, och den dyraste delen av projektet--nästan allt annat kan tas från återvunnet delar, men du är osannolikt att hitta lampor så, om du har tur i en automotive skroten och köra över en bil med LED signaler som inte har redan har klädde av eller krossade i oavsett olycka placerats bilen där i första hand. Du * faktiska * LumiLEDs, och inte knockoffs; Det är en enorm skillnad i ljusstyrka och ström mellan dem - jag hade några av båda på en leverantörs misstag, och knockoffs är inte alls lika synlig i dagsljus, medan LumiLEDs är enkelt. Tyvärr är så ljus inte att oavsett inställningar och avstånd från dem, min lilla Sony digitalkamera kan skilja på skillnaden :-) så jag har ingen jämförelse bilder. Som det är, är det svårt att se skillnaden i färg mellan de röda och gula som, om det är absolut inte fråga om det med egna ögon.
Grundtanken är att du kommer att använda det faktiska fluorescerande ljuset i scanner adapter som en billykta, igång från 12v (de flesta är redan 12v; några är 9v men kommer att köras utan problem på 12v i år, och är ljusare så, några kommer att bränna ut om du använder högre än nominell spänning, så testa noggrant och på egen risk. ;-)). Installeras i ändarna av höljet är de främre blinkers, som också är lamporna markör. I några av det oanvända utrymmet inuti höljet blir blinker elektronik, som är mycket enkel.
Bakljus har att ha fluorescerande ljuset bort (spara den som reservdel för det främre, speciellt om det är identiska), eftersom med en röd gel eller andra filter på en fluorescerande ljus inte kommer få dig tillräckligt användbart ljus för att vara värt det, jämfört med lysdioder. Så kommer du att lägga en matris med röda lysdioder i bakljus höljet och fyra remsor av lysdioder på ändarna, en vänd till sida direkt, och en mot baksidan direkt, på varje ände. Elektroniken att växla mellan dessa kommer att vara inuti höljet också.
Den signal på styret kan vara vilken växel som har en center-off och växlar till en plats på varje sida av det centrerar. Det kan vara vertikalt eller horisontellt monterad. Eftersom jag hade en redan, använde jag en befintlig elektrisk skoter tur signal switch, eftersom det redan är i ett styre fäste. (Kom ihåg, mitt mål var också att använda som mycket återvunnet material/delar som möjligt). Jag rekommenderar inte att använda en pinne-typ avlång knapp strömbrytare, eftersom det är alltför lätt att bryta den eller skada den om du behöver vända cykeln för byta ett däck eller service det när på vägen, beroende på var du montera den. Det är också möjligt att oavsiktligt fånga din ridning redskap på den, eller en skjorta ärm, etc, och antingen skadar dig själv eller riva skjortan. Växeltyp rocker är mycket bättre, men det är svårt att hitta dem i väder förslutna versioner när använder återvunnet delar, så du kan behöva ändra den med lite av tätningsmedlet att fixa det, eller helt enkelt acceptera att det kanske måste bytas ut eller rengöras på grund av vatten/etc.
Thewalkaround video nedan visar belysningssystemet i mitt vardagsrum, med inga andra lampor utom att.
Denna andra video (stadig skott från vänster bakre av cykel) visar den tur signalen kör, bara efter mörkrets inbrott i min "carport". Bakom kameran är en typisk kvicksilverånga streetlamp till vänster om cykeln är en täckt upp skräp bil för projektet delar är bara synlig från ljus cykel lampor.
De första bilderna nedan Visa CYKELLYSEN jämfört med en typisk bil, på en parkeringsplats med en halv-mörknade och stängt butik bakom dem, och en typisk kvicksilverånga streetlamp upp åt sidan och uppåt. Tänk på batteriet för belysningssystemet har inte ens åtalats i över en vecka innan dessa bilder, och är nästan till den punkt där strängarna längre LED kommer att stoppa belysning (det har inträffat på väg hem, på grund av min glömska, tack och lov eftersom de bakre signalerna är kortare strängar de fortfarande fungerade bra). Ännu, är de ljusa nog att märkas här. De är flera gånger ljusare på en full laddning.
Den andra (ny) uppsättningen bilder finns i min carport, tas samma dag som andra video ovan. Bilderna är i 4 uppsättningar, från strax före solnedgången (på andra sidan av huset från carporten, så inte direkt solljus visas) till strax efter mörkrets inbrott, och Visa cykel från varje sida, med vänster blinkers blinkar. Där så är möjligt, finns det bilder från varje ljusförhållanden och vinkel både med och utan signalen, men eftersom kameran har en oförutsägbar kort fördröjning när du trycker på avtryckaren och faktiskt fånga bilden, jag kunde inte få en bild av varje även efter dussintals försök. Jag fick många mellan stater, märkligt nog, där en LED som var i färd med att ljusreglering och den andra bara början för ljus, vilket är mycket märkligt, eftersom denna tidsperiod är * extremt * kort, jämfört med den tid varje LED är faktiskt fullt å (se videon till exempel timing). Ingen av de däremellan pics bokförs, eftersom de inte är viktigt för hur ljuset fungerar. :-)