Bygga din egen elektrisk motorcykel (3 / 16 steg)
Steg 3: Givare cykel & De is-ing
Förutom bara övergripande stil och att hitta något passar som din budget, här vad ska titta efter i givaren cykeln.
ÖVERLAG BRA SKICK
Det kan låta självklart, men få något som är i ganska gott skick. Du vill göra en konvertering, inte en restaurering! Se till att aktivera signaler och strålkastare fungerar. Hornet ska fungera. Det bör inte vara alla rostiga ut. Få något som ser tillräckligt bra ut och kommer att bli kul att rida. Om du råkar vara någon som regelbundet bygger anpassade motorcyklar och restaureringar, bara ignorera vad jag sa. Gå hog-wild i stället. Jag har att erkänna att den cykel som jag köpte för att konvertera till elektriska inte var i mycket gott skick. Priset var rätt ändå. I slutändan tog om fastställande av alla de små sakerna för det en hel del tid och arbete. Ser tillbaka på det nu, jag skulle ha föredragit att spendera lite mer pengar och och har haft färre saker att fixa.
SPARA pengar med en dålig motor eller växellåda
I denna omvandling, som ursprungliga motor och växellåda inte används. Om du köper en motorcykel som är i ganska bra skick än en dålig motor eller växellåda, skulle du kunna få en riktigt bra affär på den. Se bara till att hålla motor och växellåda med ett tag att bekräfta korrekt registrering.
SPARA pengar med en bra motor och TRANSMISSION
Om du väljer att köpa en cykel i bra körförhållanden, se till att ta försiktigt bort motor och växellåda. Hålla alla delar tillsammans, märka allt och hålla den ur vädret. Sälja motorn och tranny att göra några pengar tillbaka på köp av cykeln.
DRIVAXEL, REMDRIFT, ELLER KEDJA
De flesta motorcyklar drivs av en kedja, men vissa använder ett bälte eller ens en drivaxel. Få en givare cykel med en kedja. Detta kommer att ge dig de mest flexibilitet och effektivitet. Kedjor är billiga, inte slip och är lätta att ändra utväxling genom att byta ut en billig sprocket. Elektriska motorcyklar kan byggas med ett bälte eller drivaxel, men det är mer av ett avancerat projekt och har andra överväganden.
BATTERI OCH MOTOR UTRYMME
Kommer du en cykel med tillräckligt med utrymme i sina tarmar för motor och batterierna. En alltför litet cykel kommer att begränsa där du kan sätta den motoriska och batterier och hur många batterier passar. En extremt stora cykel ger dig gott om utrymme, men ramen kan snabbt bli tunga. Populära alternativ inkluderar sport cyklar och medium-size standard cykler.
Sport cyklar har normalt en aluminiumram (lätta) och den är formad med två stöder över motorn, och två under den. Detta ger dig en "box" att montera dina batterier. Sport cyklar har också oftast någon form av plast kåpa över motorn. Efter konvertering till electric, kan du sätta kåpan tillbaka på, och ser nästan lager.
En medium-size "standard" har två ram stöder under motorn, som kan återanvändas som en bas eller bricka för montering av batterierna. Du kommer troligen att undvika någon cykel som har en enda ram ovanför eller under motorn. Det gör det bara svårare att hitta ett sätt att montera batterierna. Du kan alltid tillverka något anpassad, men det är bäst att börja med en solid grund.
FÅ BOKEN
De flesta cykler har en mekanik reparationshandbok tillgängliga för dem. Du kanske är bekant med Haynes eller Chiltons varumärken för bil reparationer. Hitta boken för din cykel. Även om den inte täcker det nya anpassade elektriska systemet, kommer att det berätta hur du fixar dina bromsar, justera kedjan, målning tips, allmän reparation och underhåll och har massor av annan nyttig information.
De is-ing
När du har din givare cykel, behöver du till de is det. IS står för förbränningsmotor. Du kommer att ta bort motorn, transmissionen och något annat med anknytning till detta system. Som omfattar bensintanken, avgasrören och en radiator om den har en. Ta bort dessa delar noga, så att du kan sälja dem.
Du kommer att veta om att sätta elmotorn för konvertering. Det enklaste sättet att göra detta helt enkelt att sätta elmotorn exakt där den utgående axeln av överföringen var. Lokalisera där kedjan går till på överföringen slut och markera platsen på ramen. Använda en vax penna eller silver markör med en hastighet kvadrat för att sätta ett märke på ramen både vertikalt och horisontellt från den utgående axeln av överföringen. Du kommer att senare använda dessa märken för att positionera elmotorn.