Bygga en geodetisk kupol växthusgaser - del 2

här är den andra videon i serien för att bygga en geodetisk kupol växthusgaser. Det omfattar 3 olika nav mönster (och fel) uppgifter om hur de monteras. Jag försöker inte göra dem för tråkigt, men det är ju bara en massa diagram, skärning och svetsning. Åtminstone kan du se några gnistor flyga! Det är ett par av bloopers i slutet också!

Om du missade den första videon i serien, kan du hitta det här:

Nedan är en utskrift från videon:

I denna film jag kommer att diskutera den hub designen för denna kupol och nästa video i serien kommer detalj fjäderben design. Detta är 3V 3/8th dome så det kräver sammanlagt 46 hubbar som består av 25 6-vägs, sex 5-vägs och femton 4-vägs hubbar som kommer att användas längs foten. På grund av den stora spännvidd, denna kupol kommer att behöva ett nav som tål en hel del komprimering kraft. Dessutom måste man tåla nedåtgående kraften från tunga snölaster under vintern.

Den första hub designen hade hängare bultar förankrade i slutet av varje fjäderben. I slutet av varje bult skulle gå genom ett hål i en bit av schema 40 3-1/2" stål rör som användes på navet. Fjäderben stramades till hubben med en bricka och mutter. Detta är den första prototypen med hjälp av metoden hängare bult och en PVC hub. Trianguleringen mellan varje avsnitt var extremt stark. När jag skapade en fullskalig prototyp, orsaka lånet av full längd fjäderben och avlägsnande av koniskt bitar hängare bultarna att enkelt dra sig ur i slutet av struts.

Den andra hub designen liknade hanger bolt design, utom ett hål borrades genom fjäderben och en bricka och mutter sattes in. Detta var att skapa tillräcklig yta för att förhindra att bulten dra genom virket. Men testa en fullskalig prototyp visade sig vara för mycket kraft mot fjäderben och bulten agerade som en nivå och dela trä.

Den tredje hub designen är helt annorlunda. Fjäderben är inklämt mellan två ekrar. Platta bar-lager är svetsad till navet i lämplig vinkel och en bult placeras genom den översta talade, genom fjäderben och fäst med en mutter under den nedre talade. Denna fullskalig prototyp som visar hur 4 ekrar av en 6 ekrar nav skulle sättas ihop. En load test visar det stöder min kroppsvikt på endast 4 pinnar, plus att ingen av de andra struts används för att stärka benen. Fanns det någon liten böjning av bultarna min studsar men det fanns inga maskinvarufel. Oavsett, den slutliga utformningen kommer att använda 3/8 tums bultar istället för 5/16.

Navet är tillverkad i 3 ½" galvaniserat styva rör med tillbehör som är ca ¼" tjock. Ledningen är skuren i 3 ½" längder. Den galvaniserade zink är marken utanför var ekrarna är svetsas. Observera att arbeta med galvaniserat material, särskilt med hjälp av nötning kaputrustning eller svetsning bör ske i ett väl ventilerat utrymme. Dessutom bör du alltid bära handskar och skyddsglasögon.

Jag gjorde upp en jigg som säkert kommer att hålla baren lager till drill press. Det tillåter mig att konsekvent borra en pilot hål på samma plats i slutet av beståndet. Eftersom jag har 480 hål att borra, är skapa jiggar och mallar avgörande för att bygga en riktig knutpunkt. När hål borras, gå jag över till lite klev det kommer att avsluta hålet på rätt storlek. Jag vänder sedan lappa och ta försiktigt bort någon tår ut från botten av hålet. När hålen är i slutet av beståndet, skär jag det till rätt längder. Jag byggde ett stopp för min nötning såg så jag kunde skära varje bit till samma längd. Efter styckning av ändarna, kan jag gå tillbaka till drill press och borra en ny uppsättning av hål för nästa uppsättning ekrar.

Nu är det dags att börja sätta ihop! Den här mallen har markeringar på den så jag vet där platserna är för den 5 talade eller 6 talade hubbar. Jag placera navet över mallen och rita ett litet märke på navet.

Detta används för att exakt svetsa ekrar till navet. Navet är placerad över inlägget och varje talade hålls på plats med en PIN-kod. Genom att använda denna jigg, kan jag svetsa ett komplett nav på mindre än 15 minuter.

Alla bitar är svetsade tillsammans med en standard MIG svetsare. En annan säkerhet Obs: Vänligen svetsa i ett väl ventilerat utrymme och fri från objekt som kan fånga i brand. Också bära lämpliga redskap för att undvika brännskador från Het metall och använda en svetshjälm för att förhindra blindhet. Håll fire suppression utrustning i närheten hela tiden. Ingen annan bör i området när du använder en svetsare.

När varje nav är klar någon smuts och rost avlägsnas genom sandblästring och är sedan målade med kall galvanisering färg att förhindra framtida rost. Jag hoppas du gillade denna video på att göra ett nav för geodetiska kupolen. Nästa video kommer att visa hur struts görs. Tack för att titta på!