Chibikart: Snabb-prototyper en subminiatyr elektriska Go-Kart använder Digital fabrikation och Hobby komponenter (25 / 44 steg)
Steg 25: Steg 25: konstruera manöverorganet kolumn församlingen
Delar som behövs
- Styrning oket med axel krage hub
- Styrning Pitman Arm med axel krage hub
- 12" styrning kolumn röret
- Topp och botten styrning kolumn konsoler nu sittande bussningar
- Manöverorganet kolumn avstyvning plattan (en T formad del)
- Den korta 6" 80/20 lappar, S-6-1
- 3/4" single-clamp axel krage, antal 2
- 1/4"-20 x 2" lång socket huvudskruven eller hex huvudet bult
- 1/4"-20 x 1/2" cap skruv
- 1" lång, 1/4" ID vanlig aluminiumdistansen
Verktyg som behövs:
- insexnyckel 5/32
- 3/16" hex wrench
- Skiftnyckel
Steg 25,1: Samla alla delar
Manöverorganet kolumn avstyvning plattan är en av de generiska formade småsaker som lossnade panelen 1/4". Du behöver det för detta steg.
En lång 1/4" skruv kommer att behövas. 2" lång är den rekommenderade längden - det har att passa genom 1,5" material och sedan 1/2" av tråd som du lägger i slutet av 6" bit av 80/20
Du behöver 2 mer vanlig axel krage i 3/4" hål storlek. Flänsen är dyrt, men normal axel krage är oftast bara några dollar varje.
Steg 25,2: Dra fullt åt manöverorganet kolumn vevlagret på främre järnväg (NS-18-2)
Att se till att bussningen ansikten inåt och är väl centrerad, montera vevlagret. Använda en linjal för att mäta korrekt avståndet mellan plattorna att göra bussningen centrerad.
Detta kommer att vara "ankaret" för allt annat i denna församling, så gå vidare och dra helt åt denna pjäs.
Steg 25,3: Montera övre fästet till kort 80/20 extrudering S-6-1
Med en 1/4"-20 x 1/2" skruven, dra åt det övre fästet till icke fyrkantiga slutet av S-6-1 (slutet som du skära).
Denna gemensamma kommer att betonas i vridning, vilket är ett dåligt sätt att ladda ett singel-skruvförband. Använda en lockwasher mellan skruv huvud och aluminium plattan, och dra åt den så mycket som möjligt - försöka få det senaste den 1/2 vända, men vara försiktig med att ta bort huvudet.
Exakt orientering av 80/20 spelar ingen roll - så länge den fyrkantiga änden är öppen.
Steg 25,4: Flush-dra åt avstyvning platta på undersidan och installera aluminiumdistansen mellan avstyvning plattan och botten styrning kolumn fästet
Montera avstyvning plattan med två sista 80/20 muttrarna på undersidan med 1/4"-20 x 1/2", och infoga den långa 1/4 "-20 skruv genom den vertikala hål genom 1" aluminiumdistansen. Flush-drag åt den 1/4"-20 x 1/2" skruvar för nu - vi kan behöva vicka det höger och vänster lite för att square upp rattstången.
Steg 25,5: och 25,6 skruva länge 1/4"-20 skruven i den fyrkantiga änden av 6" extrudering
Använd 6" extrudering som världens konstigaste-formade mutter och flush-drag åt 1/4"-20 x 2 "skruv. Bussningarna ska vara visuellt i linje med varandra - dra inte åt något mycket ändå!
Steg 25,7: Släpp rattstången genom bussningar, att se till att den kan rotera fritt
En liten bit av friktion här är acceptabel, eftersom utan Precisionsmetoder, få 2 bussningar att anpassa absolut dött rakt är mycket svårt. Du bör kunna vända det lätt hand, emellertid.
Dra åt länge 1/4"-20 skruven längst ner lite, att hålla bussningar i linje, och se om axeln vid någon tidpunkt börjar bindande. Om den gör, kan du behöva kontrollera din 6" extrudering är så fyrkantiga som möjligt i båda ändarna, kanske kräver nytt arkivering.
Steg 25,8: Bifoga den Pitman-armen och nedre axel krage
Ta ut rattstången och placera en vanlig 3/4" axel krage på manöverorganet kolumn vevlagret. Släpp rattstången genom igen, skewering axel krage.
Nu Skjut Pitman arm, axel krage första, upp från undersidan. Kolumnen bör hamna jäms med botten av Pitman-armen som visas i figur 25,8.
Dra åt klämman skruven på båda axel krage medan du håller dem tillsammans. Krage ska komprimera lite, så du kan titta på ett helt varv eller mer av åtdragning efter "spola tight".
Det borde inte vara någon axiella "slask" mellan dem när de är fullt åtdragna - hålla dem båda mot brons bussningen. Detta är helt begränsad slutet av rattstången, och det ska inte något annat än rotera.
Nu fullt dra 1/4"-20 fläns skruvarna som håller Pitman armen på ansikte mount kragen.
Steg 25,9: Lägg till den övre axel kragen
Släppa en annan vanlig 3/4' axel krage från toppen och placera den mot övre bussningen. Dra åt dess klämman skruven fullt ut.
Steg 25.10: Kontrollera lodrät justering av bussningar visuellt och dra åt alla skruvar
Se till att rattstången är så vertikala och rak som du kan få det - inte skeva. Dra därefter åt alla 1/4"-20 ram skruvarna på fästet och förstyvning bottenplattan. Verkligen veva ner på länge 1/4"-20 bulten som förankrar 6" extrudering genom dödläge på botten, och se till att än en gång att det övre fästet enda fästskruv är mycket säker.
Steg 25.11: Lägg till styrning oket
Med samma förfarande som i Pitman-armen, dra klämman skruven på axel krage först, sedan ansikte skruvarna. Hela församlingen nu ska flytta ihop.
Justera visuellt oket och Pitman-armen. När oket är pekade rakt fram, Pitman-armen ska vara vänd rakt bakåt och dess platta ansikte ska vara parallell till footbar och främre ram järnväg. Du kan förlora axel krage lite för att justera vinkel justering. Ta dig tid att få detta rätt.
Dessutom test för överdriven friktion igen. Du bör lätt kunna flytta oket med 1 finger i ändarna. Om du har några ljus maskinolja eller cykel kedja olja, tillsätt lite till styrning bussningar (Använd inte WD-40 - det är faktiskt inte ett smörjmedel, trots vad många tror!)
Linda styrning oket i lite cykel grip tejp eller annat mjukt material om du inte känner för att gripa tag i kalla, hårda metallen.
Vi får nära att sätta denna sak på hjul. Faktiskt, låt oss göra det just nu.