Elektrisk Microkart med oberoende upphängning

Detta Instructable ger en översikt av design och konstruktion av små elektriska go-kart eller microkart med borstlösa motorer, litiumbatterier, oberoende upphängning och en komposit däck chassi, byggt från nya komponenter för under $1500. Genom att hålla designen så lätt som möjligt, detta microkart maximerar prestanda från 6.5hp och dess lilla storlek överdriver den 40 mph toppfarten.

SKIP TO BUILD steg 1 - DRIVLINAN eller Fortsätt läsa nedan för mer bakgrund om projektet.

Målet

Mitt övergripande mål var att producera en elektrisk gå kart för under $1500 som visar upp nuvarande motor och batteriteknik, lämpar sig på eller av användning på väg, bra att köra och utmaningar några av de vanliga metoder för kart design längs vägen.

Tillvägagångssätt

Några vänner bygger elektriska gokarts genom att ta en sprint kart (fasta redskap racing gokart) och ersätta 2-takts motorn med en elektrisk drivlina. Detta är ett snabbt sätt att göra en elektrisk kart, men om du inte redan har en racing kart måste du först köpa en kart som skulle blåsa mitt pris mål. Jag ville också vidareutveckla begreppet gå kart i några andra områden inklusive storlek, chassi, fjädring och självständigt drivna hjul.

Storlek - hålla vikt så låg som möjligt, ger större alternativ för racing i parkeringshus och inomhus samt göra för enkel transport i bagageutrymmet på en bil i stället för en släpvagn, denna design miniatyriserar redan miniatyr, därav namnet microkart. Detta kommer att extrahera maximal prestanda från små elektriska drivlinan.

Chassi - strukturellt racing gokarts är tillräckligt flexibel för att lyfta eller åtminstone minska trycket på insidan bakhjulet vid kurvtagning för att motverka effekten av en fast bakre axel. I denna design drivs bakhjulen självständigt med en motor för varje hjul så behöver inte chassiet flex för kurvtagning och alla fyra hjulen kan finnas kvar på vägen. I tillägg monteras El inuti chassit istället för på toppen för skydd och ett renare utseende.

Fjädring - go karts vanligtvis inte har fjädring som är bra på en smidig kartbana, parkeringsplats eller i lager, men att hitta fler platser att köra det, förbättra prestanda och för att ge en jämnare ride Road, microkart är utformad med fjädring. Medan det verkar gå mot en av huvudmännen i go-kart som håller konstruktionen så enkla som möjligt, är utmaningen att göra det billigt och enkelt med lätt tillgängliga komponenter.

Oberoende enhet - till slut jag vill producera en 4wd gokart för att maximera accelerationen på och av vägen med varje hjul oberoende drivs av sin egen elmotor. För att minska kostnaderna och komplexiteten (undvika CV/kardanknutar framtill) kommer jag att köra bakhjulen. Oberoende enhet ska extrahera mer grepp än en solid axel samt spara vikten på axel. Det öppnar också möjligheter för framtiden för att utveckla ett traction control system.

Så på med att bygga...