Ersätta en bil Convertible Top (1 / 7 steg)
Steg 1: Ta bort invändiga paneler att exponera övre infästning punkter.
Skruvdragare/skruv pistol
Stor platt skruvmejsel
Naturligtvis inte bör du börja ta bort gamla toppen tills du har nya toppen i handen och har läst instruktionerna i kit. :-)
Det allmänna förfarandet är att ta bort gamla toppen, arbetar från det yttre kanter inåt, sedan fönstret, sedan de viktigaste fästande områdena av de gamla. Kolla din topp och se där den försvinner under de invändiga panelerna, dessa har alla tas bort för att få tillgång till kanterna på toppen. Detta kommer att variera för din modell, men i våra Cabrio, fann jag det bra (ett steg senare än jag borde ha) att helt ta bort baksätet och nämnden sida och baksida.
Borttagning av dessa kommer att variera för din modell. Ibland är de skruvar. Ibland de är "pop ut" plast fästen, i vilket fall du kan försiktigt lyfta kanten av trim och fungerar en platt skruvmejsel mot fästelementet, då twist när spetsen är nära fästelementet. Vanligtvis kan du höra dem "kryssa" som de börjar glida ut, men ofta de kommer att bryta, så var beredd att köpa nya.
De bakre sidopanelerna i Cabriolet är ganska smart. Det finns en enda skruv i kroppen som går in i en bar som håller hela i. Komma åt skruven framifrån när sätet har tagits bort.
Ta bort alla gummi trim runt kanten på bildrutorna. När trim tas bort från den bakre ram medlemmen, kan du se där kanterna på toppen är limmade på ramen. Allmänhet kan du (försiktigt!) lämna in en skruvmejsel i framkanten av trim och fungerar det uppåt och ut ur ramen, då "skal" rensa ut. De gå inte tillbaka i ganska så lätt. :-)
Målet i det här steget är att bara exponera där toppen är fäst - inte beröras med bakre trim stick ännu, men när du tar bort de bakre inre panelerna, bör du se där den bakre trim stick är fastsatt på baksidan av kroppen av bultar.
Den goda nyheten: om din modell har en headliner (det borde), du generellt inte behöver ta bort det om inte det är ruttnat eller MÖGLIG.