Nya och förbättrade borstlös Electric Scooter Power System Guide (13 / 19 steg)

Steg 13: Vård och utfodring av ditt batteri

Till skillnad från nickel kadmium och bly-syra batterier, kan inte du bara kasta ett litium-pack till ett nätaggregat med en fast spänning och trickle ladda den tills den är klar. För lång livslängd och säker laddning, ett litiumbatteri behöver en laddare som var särskilt utformad för att ladda dem. Vanligtvis behöver du också ett system för att hålla de enskilda cellen nivåerna lika, en process som kallas balanserande. Detsamma gäller LiFePO4 som det gör för LiCO och Litium polymer förpackningar.

Lyckligtvis sedan 2007/2008, har man stora minskningar i pris och ökad tillgänglighet för fullt integrerad laddare-Balanserare.

R/C Hobby multichargers med integrerad Balanserare

Jag använder termen "multicharger" bara för att hänvisa till en laddare som kan ladda och hantera de flesta batteri kemiska sammansättningar. Detta är den absolut vanligaste och billigaste typ ute just nu. Kostnaden är beroende av hur många Li celler du vill debitera. Den billigaste (som det här ) kan vanligtvis ladda 6 celler i serie, att en i en takt som begränsas av dess 60 watt power - 6 celler (22.2v) innebär en kostnad hastighet av ca 3 ampere i stället för högst 6.
Hög spänning (10S kan) laddare är mycket dyrare. Jag har den IMAX 1010b + och är mycket nöjd med det (det är min största robot och fordonsladdare), men det är ganska prisvärda. Den nya 3010B + verkar samma funktioner, men med ännu mer makt dumpning förmåga.

Alla behöver en 10-18 volt (12 är den vanliga) strömförsörjning som indata, som kan höja kostnaderna beroende på vad du redan har eller vill köpa.

Dessa laddare kan ställas in och vänster på batteriet inställning du använder mest. De kommer sedan behåller inställningen efter en makt cykel - så verkligen allt som behöver att hända ansluta den i. De har inbyggd Balanserare och cell spänning bildskärmar. Sammantaget får en hög av dessa verkar vara det mest ekonomiska alternativet eftersom lösningen är allt-i-ett, eller kanske all-in-n om du har ett komplicerat elsystem.

Om du skaffar en isolerad 12 volt strömförsörjning för varje liten laddare, kan du bokstavligen bara ansluta utgångarna i serien att debitera särskilt konstigt batterier. Jag utforska detta i att göra en 4-kanals serie laddare för ett quadrotor projekt. Leveranser måste isoleras (märker hur jag hålla fetstil att ordet isolerade ) så laddare inte störa eller förstöra varandra så fort de är inkopplad!

Ett annat Multi-Channel multicharger projekt dokumenteras på Jedboard blogg .

Dedikerad singel-spänning laddaren med offboard BMS eller Balansblock

Det finns gott om batteriet hus som kommer att sälja dig en dedikerad singel-spänning laddare, med mitt eviga exempel på "skumma-ass batteri leverantör" BatterySpace urval här . De är verkligen inte mycket billigare än en R/C laddare och du förlorar flexibliity ändra cellen räkningarna och integrerad balansering, men de

1. Anslut rakt in i elnätet och
2. kan vara det enda alternativet om du har mycket hög cell räknas som 12 till 14 f. och vill ha en anständig avgift kurs också. Alternativt,
3. du vet att det är den enda config du någonsin kommer att använda.

Förutom namnlösa dedichargers, har konstant-ström LED-tecken körning nätaggregat pressats in batteriet debitera tull. De är små CC/CV nätaggregat i en låda - lysdioder är ström-mode enheter, de hålla den nuvarande uppgå till högst och att spänningen till swing till en förinställd punkt. När spänningen har uppnåtts, får ström taper off och variera. Om det låter som hur du ladda ett Li-batteri, det är eftersom det är. MeanWell PLC och HLG- en serie har undersökts för att användas som batteriladdare på MIT. Om ditt batteri är bekvämt nära en av de tillgängliga spänningarna, är Råttfångare Electronics en pålitlig leverantör av dem.

Behöver du en extern BMS eller åtminstone en cell skärmen. En snygg liten enhet kallas CellLog 8 M (som faktiskt inte verkar stödja datalogging) som du ansluter till en balans port på ett batteri och den kommer att övervaka spänningen på de enskilda cellerna - och alert du med en irriterande surr om någon går över eller under förinställda Li batteri tröskelvärden. Åtminstone berättar som att stoppa laddning .

Det finns en hel del "kit" BMS system för EVs. Jag kan inte säga jag har någonsin bråkade med någon av dem, eftersom jag har alltid använt den första rutten. Projektet "MiniBMS " är ett exempel som utvecklades från flera elektriska fordon forummedlemmar.

Dedikerad singel-spänning laddaren med manuell balansering för A123 celler

Sanningen ska fram, balansering inte är en verksamhet som du utför ofta. Det är vanligare med billiga R/C utrustning och batterier eftersom dessa celler inte är generellt matchas innan som monteras i förpackningar, sedan dess att QC steg tar mycket tid (läs: kostar en massa pengar) och de flesta användare av förpackningar måste balans-aktiverade multichargers. Dock om du kör A123 celler, har MITelectricscooterflock hittat dem tillförlitliga och väl matchade nog sådan att balansera är bara något du gör varje några veckor till några månader. och då endast efter att ha kontrollerat cellspänningar att se om det är ens värt.

Exempelvis på melon-scooter, jag tar batterierna ut och kontrollera cellspänningar varje termin/termin. Allmänt om förpackningen var välbalanserad första gången (som en multicharger bidrar oerhört i), blir cellerna inte alltför långt ifrån varandra. Mina har alltid varit 0,02 volt eller bättre anpassad vid varje inspektion, men jag har kastat dem på min laddare ändå eftersom det är där.

Med den manuella balancing system, debiteras hela flocken tills konstant spänning scenen cutoff - dvs sista laddspänningen har uppnåtts och nuvarande mattades. Hela flocken är tas bort laddaren och tillåtna sedimentera. Sedan antingen låg celler debiteras en-för-en till matchar resten av flocken, eller hög celler är dränerad med power motstånd laster för att matcha de andra.