Passar en japansk Regulator likriktare enhet till en 12v AC/DC Royal Enfield Bullet (6 / 6 steg)
Steg 6: provning
Ställ in den på volt DC och ansluta sonderna till den levande (gula på röd) och jorden (svart) kablar. Du borde få en läsning av batteriets spänning (ca 12,5 volt eller så).
Starta motorn. Spänningen ska stanna runt batterispänningen på ca 12,5 volt på tomgång. Aktivera parkeringsljuset eller broms ljuset bör göra det sjunka till ca 11 volt. Öka varvtal bör gör spänningen öka till över 13 volt men inte mer än 15 volt.
Amperemeter på instrumentbrädan borde sitta i gröna på tomgång och ska gå något mer positivt när varvtal ökas.
Om du ser över 15 volt, stänga den ned omedelbart. Det betyder det inte reglerar spänningen och kunde bränna något. Kontrollera anslutningar, särskilt jorden. Om det fortfarande gör det, är chanserna regulator likriktare enheten är felaktig.
Om du inte ser 13 till 14 volt när motorn är revved eller amperemeter vistelser vid noll eller negativt, laddas den inte. Kolla generatorn utdata genom att koppla de två lila kablarna och mäta volt AC mellan dem. Det borde gå upp till runt 30 volt när motorn är revved. Om det inte gör det, är problemet någon annanstans. Om den gör, dubbelkolla din anslutningar då misstänker en felaktig regulator likriktare.
Här är en video av mig testa min: