Platta paket möblerdesign

någon möbelsnickare vet att sjöfarten är en kostnad värdig av hög ersättning. Ofta gånger fraktkostnader har varit en avgörande faktor för mina kunder och jag hatar att se en förlorad försäljning helt enkelt på grund av frakt. Du kanske undrar varför jag inte erbjuder fri frakt... Svaret är enkelt: frakt är inte gratis. Jag önskar det var. Jag inte betalt för tid och extra material krävs för att göra en leverans, så att frakten är gratis – från mig. Men av någon anledning, FedEx eller UPS eller vem insisterar på att göra någon betala. Så när någon annonserar gratis frakt, är det eftersom de har arbetat den in i deras pris.

Låt oss säga vi vill köpa en barstol (eftersom det verkar lämpligt för denna tutorial). Du hittar två Barstolar som du gillar på en webbplats som Etsy.com – en från loggen pall Maker, LLC och en från loggen pall Builder, LLC. Både avföring är i liknande stil och storlek och båda avföring är $120. Slips-brytare är tufft ibland så det första du kontrollera är sjöfarten. Log pall Maker fartyg gratis, Log pall Builder debiterar en extra $40. Detta kan verka som en no-brainer men var försiktig! Plötsligt finns det en $40 skillnaden i värdet av varje pall.

Nu, detta kan vara på grund av att logga pall Builder leasing utrymme i en remsa Galleria medan Log pall Maker bygger hans saker ur sitt 2-bil garage. Eller kanske Log pall Maker klipper sina kostnader genom att använda billigt material och genvägar för att skapa produktivitet medan Log pall Builder använder premium material och verkligen tar sig tid att se till att varje pall är det bästa han någonsin har gjort. Eller, mer troligt, det är en kombination av många faktorer som dessa.

I vilket fall finns det en anledning för prisskillnaden. Så tro aldrig att du får något gratis. "Fri frakt" kan betyda mindre av något annat. Poängen är, oavsett vad slutet av försäljning du på, frakt är en faktor. Så hur minskar du en kostnad som du har ingen kontroll över?

Allt du behöver göra är att ändra vad du levererar.

UPS se inte en pall. De se en 14 x 14 x 30" låda som väger 24 kg och reser via lastbil över fyra statsgränser och måste levereras med en signatur. Så för att minska din frakt, måste du minska något i ovannämnda formeln. Tja, du kan inte göra kunden närmare du så de bara två faktorer som finns kvar är storlek och vikt av rutan.

Vikt är knepigt. Du kan använda mindre diameter material men som verkligen inte kommer att minska din vikt alltför extravagant och det kan påverka din bit strukturella hållbarhet. Plus, om du frågar din mobilleverantör rätt frågor, hittar du att storleken på rutan är det första de tittar på. Transportörer använder en maxvikt per kvadrattum vid beräkning av en frakt hastighet. Det innebär en 14 x 14 x 30" box tilldelas (för detta exempel) 40 lbs. Vår avföring endast väger 24 kg vilket innebär att vi kunde kasta 16lbs av sand där med det och priset inte skulle förändras. Så rekommenderar jag inte fokusera på vikten.

Kan fokusera på storleken på rutan. Det är rätt, jag sa "box" inte "avföring". Kunden bestämmer storleken på pallen så igen, det är utanför din kontroll. Det enda sättet att minska storleken på rutan är att fartyget avföringen "platta paket". Det innebär montering krävs för din kund. De flesta kunder är bra med det om det sparar dem pengar.

Det finns flera utmaningar måste du erövra framgångsrikt anpassa din design att vara platta paket.
1. pall församlingen måste vara tillräckligt enkla för oerfarna kunder att sätta ihop. Det innebär att spendera extra tid att utveckla ett systematiskt sätt av märkning och förpackning delar och skriva instruktioner.
2. pall design måste upprätthålla stabilitet. Alltför ofta byggs möbler som kommer "montering krävs" så användarvänligt att hållbarheten blir en avlägsen attribut. Bli inte rädd att fråga dina kunder vara beredd med rätt verktyg. De flesta kunder kommer att uppskatta att det tar mer än en insexnyckel att sätta ihop.
3. och slutligen, du kan inte förvänta dina kunder att avsluta arbete till exempel slipning eller tillämpa Bets, olja, epoxi, lack, etc. Dölja skruvar, bultar och lederna i slutbehandling är ett steg att ofta kräver en unik kompetens-set från en byggare eftersom detta steg kommer att ha stor inverkan på kosmetiska värdet av lappa.

Denna video tutorial handlar om en logg barstol jag särskilt utformade för att klara dessa glider. Den ursprungliga utformningen av min barstolar är en design som jag har tweaking i ca tre år nu och precis när jag trodde jag hade den bästa möjliga designen för skönhet och styrka, jag fick en beställning på 15 pallar på väg till Europa. Den ursprungliga frakt som fördubblades nästan priset på avföringen. Så återigen, jag var tvungen att anpassa min design för denna nya utmaning.

Här är vad min avföring normalt ut.

Jag använder handsnidade bräda som passar mycket tätt i noggrant borrade hålen i benen och undersidan av sitsen. Jag kör lag bultar genom varje ben i vardera änden av varje spindel och även genom sätet i topparna på benen. Jag också gälla premium trälim i varje hål för långvarig hållbarhet. Jag sedan koppla varje hål och slipa de pluggarna färg på ytan av ben och säte. Slutligen balansera jag pallen på en plan bänk med en inbyggd bandslip. När pjäsen är klar, applicera jag två skikt med Danish Oil, slipa mellan varje lager.

Jag älskar denna design eftersom det är elegant och extremt tålig. Det gör mig också att använda loggar med olika form och karaktär. Det enda problemet: det är omöjligt att platta det för frakt. Jag kan inte bara räkna mina kunder att driva dessa bultar, installera och sand pluggarna och sedan avsluta det med två strykningar av olja.

Låt oss se steg för steg hur jag ändrat designen att utföra de tre punkter som anges ovan.

1. för att eliminera behovet av pluggar i sätet, jag övergav bräda och gick med ett bottenhål Snickeri inramning system som håller alla fyra ben tillsammans med sätet. Estetiskt, är inget behov av pluggar och pocket hålen dolda på baksidan av kjolen. Strukturellt, ersatte 24 skruvar och en fyrkantig låda ram för sidostöd fyra lag bultar och bräda. Oväntade lyxen av denna konstruktion är att placera nu kan tas bort och ersättas lätt som skulle komma till hands om det skulle skadas.
2. för att eliminera behovet av flush-slipas pluggar på benen, började jag med mindre diameter bultar med mindre pluggar. Estetiskt, utskjutande pluggarna är inte min favorit men det är en mycket typisk lösning för de flesta möbler (fina eller logga in). Vilket gör dem mindre gör dem finare. Strukturellt sett är handsnidade bräda på spindlar med trälim (som kunden måste tillämpa sig) och mindre bultar fortfarande mycket stark – om än inte riktigt lika stark som det ursprungliga sättet att göra det. En annan möjlighet är att göra pluggar samma storlek diameter som bräda på spindlarna och avrunda dem. Detta skulle kunna skapa att spindlarna gå hela vägen igenom benet och sticka ut på andra sidan och det gör att du kan använda större bultar.
3. anledningen till att du inte kan göra din kund sand produkten är eftersom slipning metoder fordonsreparationslackering. Tillämpa en finish är riskabelt, ytbehandlingar kan vara svårt att hitta eller matcha och många människor kan inte ha en plats där de kan avsluta sina bitar och låt dem torka. Varje pall jag bygga till avslutad innan demontering för sjöfarten. Medan den är fullt uppbyggd, jag balansera fötterna och avsluta det med Danish Oil.
4. när andra lagret olja har torkat, jag märka varje del och demontera försiktigt det. De möbler jag bygga görs inte med "cookie-cut" bitar. Varje ben, spindel och kjol på varje pall har ett mycket specifikt sätt som den passar med de andra delarna. Märkning varje del och skriva instruktioner som är lätta att förstå är en kritisk sista steget i denna process. Den enda del som är utbytbara är säte.

Det finns en massa olika sätt att bygga något-det är där den konstnärliga delen av båten kommer in. Jag uppmuntrar dig att använda de idéer jag har delat med dig i denna tutorial eller bara tar den grundläggande teorin av det och kör i en egen riktning! Antingen sätt, lämna gärna kommentarer och frågor och jag ska göra mitt bästa för att svara.