Raket drivmedel karakterisering, C++ Excel Automation, Boost egendom träd och TC Logger
Ja, allt detta i en Instructable... Slags. Som täcker vetenskap och processer bakom raket drivmedel karakterisering skulle ta mer än en Instructable. Och kanske i framtiden jag kommer att släppa några mer Instructables visar den hur-till att bygga ett testastativ, bygga raket motor höljen för testning, byggnad "munstycken" för att testa, och kanske en dag hur man att Ammonium perklorat sammansatta drivmedel. Men inte nu--för detta Instructable kommer vi fokusera på en aktivitet som är direkt användbara för dem som redan äger mycket av utrustningen och har en del erfarenhet med testning High Power raketmotorer.
För alla andra, kommer detta Instructable fortfarande vara användbart om du vill se exempel på hur till automatisera Excel från C++, eller tolka XML-filer med Boost egendom träd, eller ens se en skäregg C++ klass från förslag N4189 används av Microsoft Visual Studio 2013. (N4198 är ett förslag som för närvarande körs genom ISO C++ kommittén processen för att ingå i standardbiblioteket)
Vi kan inte börja tala om raket drivmedel kategorisering men utan att ge dig några idéer om vad det innebär... I videon nedan ser du en enda motor test. Detta test var upprepade 5 gånger alla med olika storlek "bländare" eller "munstycken." Varje test motor var identiska--det vill säga drivmedel "grain" var 3.0625 inches lång och vägde samma som säden från varje andra test av det nya drivmedel. Den enda skillnaden i varje test var storleken på halsen i vårt test "munstycken." För att eliminera munstycke koefficienten från matematik behövs för att karakterisera drivmedel, har våra test munstycken inte en avvikande kon. Tanken bakom "kategorisera" drivmedel är att bestämma dess förbränningshastigheten vid olika tryck. Varje test med ett annat munstycke i halsen ändrar trycket. Så småningom får vi en trendlinje från trycket värdena vi har fått som gör det möjligt för oss att veta hur drivmedel kommer att utföra när motorn är "skalas upp." Vi kommer också beräkna ISP värden som behövs för att trappa upp motorer och bestämma hur drivmedel kommer att utföra med olika korn konfigurationer.
För våra tester valde vi att använda 54mm enda korn raketmotorer. Detta är relativt liten för hög effekt raketteknik, men det håller kostnaderna i samband med kännetecknar drivmedel ner. Våra tester visar att enda korn tester fungerar lika bra om inte bättre än flera korn tester.
Men jag får före mig själv. Låt oss ta en titt på en testet brännskada. Sedan kommer jag att ge några tips till dem som är intresserade i att engagera sig för första gången i High Power Rocketry hobby inklusive så småningom testa din egen krut...