Termoelektrisk Auto Air Conditioner / värmare
Termoelektrisk Auto Air Conditioner / värmare
OK, jag har en gammal 78 Ford lastbil med ingen luft och ingen värmare. Värmaren motor och ventiler är borta. Det enda som återstår är värmare kärna. Så kan jag gå till en återförsäljare och betala tre gånger det belopp som lastbilen är värt att ha den installerad, betala $1000 för ett kit och göra det själv eller bara använda en fläkt. Jag har också sett många videor på YouTube av killarna att fylla upp hinkar med is och pumpa den kalla vätskan genom kopparrör runt ett fan att få en sval bris. Lika genialiskt som det är, jag tvivlar på att det kommer att fungera bra i ett fordon. Plus, fylla med upp varje timme eller så skulle vara en verklig smärta.
Jag tänkte även dra ett helt system av skräp gården och sedan räkna ut hur man passa allt och sedan behöva ersätta min radiator, ladda upp den, etc. Som skulle kosta $400 + och en hel del arbete. Så, har jag kommit med följande planen att jag har börjat bygga. Det är en enhet med en total kostnad av $111,00 termoelektrisk luftkonditionering och värmare.
Jag delar denna idé och kommer post framsteg i hopp om att folk kommenterar och ge konstruktiv kritik på min design och hjälp med eventuella problem som jag stött på. Här är några inledande tankar:
Problemet med de mönster som jag ser på internet är att du måste fortsätta att fylla på / tömma dammen med kallt vatten eller is. Jag har valt att ha en kylarvätska kylas eller värmas i en kylare (se prislista med länkar till delar), sedan pumpas genom en värmare kärna och sedan tillbaka till behållaren.
Jag är att placera de CPU-fläktarna framför värmare kärnan att dra och dra luft från det istället för att trycka luft genom den. Jag har läst en hel del idéer och åsikter om det är bättre att skjuta, dra eller båda. Jag ska lita på min fysik gymnasieklass och basera mitt beslut på principen att det tar mindre energi att dra än att skjuta. Plus, att ha fans framför kommer att undvika motstånd från core fenorna sig i driftigt situation och en svepning kommer att byggas runt hela framsidan av kärnan i området fan att maximera luftflödet.
Kylare/värmaren måste vara på en timer för att starta kylning eller uppvärmning innan lastbilen körs, kommer jag också vill kunna fortsätta att köra och hålla kylvätskan cool medan jag är i butiken, eller borta ett tag så när jag kommer tillbaka, jag inte behöver vänta på kylvätskan att kyla tillbaka ner igen. Det är därför jag är att lägga till en extra batteri parallellt och ledningar i ett batteri isolator att förhindra mitt startbatteri från dränering under operationen och även låta min generatorn ladda båda batterierna när lastbilen körs.
Jag lägger till en domänkontrollant som kommer att styra fläkthastigheten och också hålla koll på temp utanför lastbilen, inuti hytten, och även temp på kylvätskan själv.
DELAR / KOSTNADER
ACC bil batteri $15,00 Junk Yard
Batteri Isolator $20 (används)
Controller $11
Värmare kärna $0 - används befintliga
3 CPU fläktar $0 - hade liggandes
Kylare/värmare $30 (används)
Reservoar $0 - gamla behållare
Pump $15
Kylvätska $11
Leveranser (tråd, slang, etc.) $9