Vatten induktion att spara bränsle - ur bruk
Körning i regn eller att arbeta på tidiga morgnar jag märkt min bränsleekonomin förbättras genom att en liten mängd. Kan det vara högre vattenånga i luften? Via forskning kom jag över en gammal teknik som kallas vatteninsprutning används i den 2: a världskriget eran. I grund och botten en fin dimma vatten tillförs luften insugningsröret och detta bränns i förbränningsrummen.
Vattendimman omvandlas till ånga som ökar kompressionsförhållandet av motorn. Ångan också rensar den inbyggda kol i cylindrarna och också syresensorn.
En månad efter att genomföra min egen blandning av vatteninsprutning (vatten induktion), fick jag en extra 40km på en full tank! Den ursprungliga lager sortiment på min lev civic var en ynklig 290km. Fyra år efter genomförandet av vatteninsprutning, får jag oftast 460km. På varandra följande långa drivar kommer att jag få över 560km per tank.
Detta projekt fungerar någorlunda bra på bilar utan katalysator. Jag har provat detta på en bil med sin katt fortfarande installerat och projektet var ett misslyckande. Ventilens nål används för att styra flödet av vatten i insugningsröret är också kritisk i sin procent öppet läge: ens lite för mycket vatten och motorn kommer att fräsa så dess mycket viktigt att använda minsta möjliga vattenflödet för att uppnå imma.
Nu Låt mig visa dig vad jag gjorde för att få dessa resultat och det kostade mig mindre än 100TT dollar.