Hur man gör Sparrow pappersflygplan

utformad för att vara det första konventionella drone biplanet, Sparrow är en liten pappersflygplan som blivit just detta. Dess konfiguration kan vingarna små att lägga ovanpå varandra, minimera dess profil när man tittar uppifrån eller nerifrån. Sparven har dessutom flera "modernisering" åtgärder som de flesta av min cruiser design inte har presenterat.

Sparven spårar sitt ursprung tillbaka till YD142-1 drone "demonstratorflygplan" prototypen, som innehöll en box vinge. Även om presterade bra i tester, jag har valt att inte göra en instructable för YD142-1. Trots att flera månader gammal, fortfarande prototypen är luftvärdigt. Efter den YD142-1 var utformad, var Moth "dubbel delta" drone designad och publicerad. The Moth dagens två delta vingar, en inverterad delta och den andra monterad konventionellt nedan, som RC flygplan var inspirerad av. Även om the Moth var ganska skicklig och framgångsrik, jag kände inte utforma biplan var en idé värt att investera i, på grund av deras invecklade natur, speciellt när du installerar vingarna.

I början av januari 2012 mottagit jag en begäran om en miniatyr, realistiska biplan pappersflygplan. För att besvara detta, tittade jag tillbaka på YD142-1 och the Moth. Ganska snabbt bort deltan påskyndar av the Moth det från behandling. YD142-1, hade även om kapabel, en korda av 2 lådor, att göra montering av vingen ungefärliga. Vid denna punkt, jag bestämde mig att utforma ett nytt flygplan, med vissa konceptuella liknande egenskaper som YD142-1 men med en något annan konfiguration.

Efter vissa förberedande studier, behöll jag liknande Voyagers vertikala och horisontella stabilisatorer. Vingarna och rundhult skulle vara av helt ny konstruktion, dock. Snarare än att ha en box vinge som YD142-1, bestämde jag mig för XD200-1 (som senare namnet sparven) skulle ha ett fjäderben stagade par vingar. Krävs wing storlek beräknades från befintliga data från Voyager pappersflygplan och prototypen var ihop. På sin första flygning, sparven visat sig vara en värdig flygplan och det gavs springan för Instructable 155.

Några potentiella experiment och demonstrationer möjligt med denna flygplansskrov inkluderar:

• Glide förhållandet
• Vikt och balans
• Hangtime kontra andra flygplan
• Hur ytbehandlar ojämlikhet kan påverka flygplan (geometri/forma studier, flight dynamics)
• Hur var och en av Newton's tre lagar påverkar flygplan (en person som agerar som en extern kraft på flygplanet under lanseringen och/eller luften på flygplan som en extern kraft karakteriseras som dra (första lag)styrkan av flygplan slå något och överföra kraft som byggdes upp med dess massa och acceleration (andra lag); och lift kontra gravitation och dragkraft kontra dra (tredje lag))
• I en sväng åstadkoms cirkulär rörelse genom lift riktas mot mitten av vänden.

TAA USAF beteckning: D200-1