Anpassade OBD II mätare med OEM titt (5 / 9 steg)
Steg 5: Ta isär din klocka
-Hitta bil märke/modell specifika forum för att förstora och hitta avsnittet DIY ta reda på hur man får klockan ut utan att bryta något. Var särskilt försiktig om klockan delar en PCB med något kritisk (i mitt fall airbag statuslamporna och hazard-knappen är på samma PCB). Ibland kommer en DIY som beskriver hur du ändrar färg på klockan (populära ändring i många bilar) komma till hands.
-De-löd () klockan eller skär ut helt (beroende på din specifika bil). Jag har tagit bilder på vad jag gjorde med min referens.
-På min bil med detta att ta bort bakgrundsbelysning lysdioder också.
Steg 5: Återanvända klocka knappar
Jag hade tur i detta avseende. Min OEM klocka har tre knappar. Jag kunde återanvända dem för att styra skärmen. Jag gav dem dessa funktioner H = hög, Visa den topp åtgärden. M = läge, switch display sidor; 00 = Återställ topp avläsningarna.
För att återanvända de knappar som jag var tvungen att ta bort dem från deras curcuit och tråd dem upp till en krets som denna: http://tronixstuff.com/2011/01/11/tutorial-using-analog-input-for-multiple-buttons/ .
Jag slutade dra dem bort från kretskortet med tång och sedan använda eltejp som isolering. Detta är långt ifrån idealisk. Ett bättre sätt att göra det är att följa detta instructable: Användning och exakta kniv att rensa ut spår runt som du är intresserad.
Om du inte är lycklig och inte har knappar för att återanvända, köpa några spst knappar för din smak och montera dem överallt där du vill ha. Jag föreslår att du använder dem kommer i en skruv hölje så kan du borra ett hål och montera dem prydligt.