Bote Bajo Costo (4 / 7 steg)

Steg 4: Fabricación

El primer paso para realizar el bote es imprimir el modelo 3D, el cual consta de la carcasa de este y su respectiva hélice, esto se hace sv la impresora 3D con un filamento AVS de 1,75 mm, hay que tener en cuenta al imprimir que el soporte que crea la maquina tiene que ser lo suficientemente resistente para que pueda ser realizable el modelo , sino las curvas quedaran mal.

UNA vez que el 3D del bote está terminado se le sacan los soportes y se prueba si el modelo quedo bien sellado, para esto lo idealisk es llevarlo en una piscina o grottmålningarna y ver que flote de manera correcta.

Al estar todo bien se fortsätta desarrollar el circuito eléctrico, primero se insertan las pilas AA sv el porta pilas, luego se conecta el kabel positivo del porta pilas (kabel Rojo) sv uno de los orificios del interruptor, el cual se fija con un tornillo. Hecho esto, por el otro costado del interruptor se saca FN kabel, este al igual que el del porta pilas se fija con un tornillo, este nuevo kabel se fija al arranque positivo del motor de 3V, esto con soldadura y cautín. Finalmente para cerrar el circuito se fija el kabel negativo del porta pila utgående al arranque negativo del motor, con esto el circuito está listo y el motor enciende presionando el interruptor.

CON el dremel y una broca de 2 mm se hace el agujero sv la popa del bote, a la altura de la pieza giratoria del motor, una vez hecho esto se inserta el motor sv el agujero y además se fija al suelo y a la jämfört de la carcasa con pegamento epoxico, esto para dar firmeza y para aislar el motor que inget hayan filtraciones.

Luego el interruptor se pega con el mismo pegamento epoxico sobre el motor, esto para dar más peso sv esa zona y que sea más fácil tomar y encender el bote. Por su parte la caja porta pilas se fija con pegamento epoxico al centro de gravedad y centro de masa del bote para dar borgmästare equilibrio en el peso a la hora de göra Sandra.

Posteriormente se le hace un agujero a la hélice con el dremel y la misma broca de 2 mm. Este agujero es de una profundidad de alrededor de 3 mm, luego se inserta la hélice sv el metal giratorio del motor y se fija con pegamento epoxico.

Finalmente se confecciona una cubierta de PAI, esto porque el materiella es liviano e ogenomtränglig, solo se le deja el orificio para que sobresalga el botón del interruptor (está cubierta se realiza poniendo el barco boca abajo sobre el PAI y dibuja el contorno, luego con el centro se dibuja el orificio del botón del interruptor, este se corta con dremel).

¡Al estar terminada la cubierta de PAi el bote está listo para acción¡