Digital multimeter för din bil (3 / 5 steg)
Steg 3: Bygga kretsen
Jag började med den största kretsen (ICL7107 voltmetern). ICL7107 är en analog till digital omvandlare kopplats ihop till sju segment display. 7660 ger krets med (-5V) spänningen från (+ 5V) ingång, kan du använda 7905 för samma ändamål (att få (-5V) från den (+ 12V). Andra komponenter är verkligen några.
Spänning signalen till ICL7107 går till stift 31 genom en rotary switch.
Power krets:
med spänningsregulator 7805, två 100nF pol. kondensatorer & en 470uF electrolytic kondensator. att lägga till en likriktare diod 1N4007 till 12V-ingången (från bilbatteriet)
Speed Signal:
Från stepper motor monterad jag min bil överföring i den tidigare instructable. Den nuvarande genereras direkt från en stegmotor är AC (växelström). Så, jag lade till en enkel diod brygga för att få DC (likström) från AC med fyra 1N4007 rectifer dioder & en 100nF kondensator för att "mjuka" utdata. Att lägga till 1.5Mohm & 470Kohm trimmer potentiometer för kalibrering
RPM signal:
Från LM2917 stift nr, 5 & 10. Jag gjorde en liten krets drivs med samma + 5V leverera. Kretsen är liknande den som jag använde i "LED varvräknare" instructable. Detta får motorn rotationer signal från bilens igntion spole (högspänning ingång!!!). Kalibrering genom 220K trimpot.
Temperaturen signal:
Jag använde sensor LM35 digital Celsius temperatur. Det är 0,5 C noggrannhet, ger 10mV / 1C förändring. Den LM35DZ varianten går mellan 0-100 C bara. LM35AH går mellan -55 till 150 C. Detta drivs från samma + 5V strömförsörjning. Efter lödning terminalerna. Jag täckte dem & wire med epoxy lim som är icke-ledande till El & vatten bevis. Jag använde en 100Kohm trimpot för kalibrering. Jag satte LM35 under min tunga, väntade tills det blir en stabil läsning då kalibreras det till 37C (förutsatt att jag har en normal temperatur :)). Passera den till kokande vatten & kalibrera den alltför 100C.
Sensorn bör fastställas i en webbplats av god termisk ledningsförmåga att få motortemperaturen. Jag borrade ett hål i en del av min motorblocket (stål), fyllde den med epoxy lim & doppade LM35 i.
Du kanske föredrar att använda denna sensor för att få kylmedelstemperaturen. Jag kommer att lägga till sensorer, en för omgivningstemperatur & den andra för temperaturen i bilen.
Växla mellan ingångar:
Jag använde en enkel rotary switch (med 6 positioner) jag använder endast 3 lägen (hastighet, varvtal och motorns temperatur)
Växeln är monterad på en gammal potentiometer (används för att justera ljusstyrkan i instrumentpanelen bakgrundsbelysning)