GT cykel iDrive reparation - den ultimata fix (1 / 3 steg)
Steg 1: GT: s iDrive 4 design och fel
Parallellogram utformningen av GT: s komplexa iDrive 4 bakre fjädring pivot är smart och effektiv på att stoppa pedal bob, särskilt under klättring i sadeln. Dess olycklig brist är dock eventuellt slitage av aluminium stål anslutningar i deras flytande uthärda design. De använder en off-the-shelf 1-1/8" rullager från ett headset som är upphängd mellan en aluminium split kon bricka och avfasade inre axeln av swing arm bostäder. Det fungerar bra tills stålet av uthärda bär aluminium på båda sidor. En tung eller aggressiv ryttare kommer att bära den ut mycket snabbt vilket ger en liten rörelse under trampa vilket leder till en uttalad knaka eller klickar som kan kännas i pedalerna. Det är alldeles för svag för en design till sist under ens normal användning. Naturligtvis, när swing arm aluminium bärs aldrig blir det rätt igen. Problemet pivot (det finns två) är vanligtvis en närmast vevlagret. En i swing-arm. Det lufttrafikföretag som drabbas hårdast av de trampa tvingar.