Hur man bygger en segelbåt som är mycket billigare än detaljhandeln och kära. (2 / 13 steg)

Steg 2: Båt terminologi och hur grundläggande segling fungerar.

Ok killar, du behöver veta detta innan vi börjar. Jag googlade de flesta av detta när jag gick längs byggnad båten. Dåligt försök att summera så mycket som jag kan.

Relatera till bilderna för att se vad jag menar. Bilden nedan med 2D båten är väl märkt och bör vara lätt att läsa. Sjuk ge enkla översättningar nedan till vad är oklart eller kan vara oklara.

Storsegel: ger primära makten till båten
Mast: Innehar seglen
Roder: Styr båten:
Bom: Innehar viktigaste seglet i en fastare form (inte helt fast, som kommer senare)
Skrov: Huvudsakligt "rustning" av båten, något som måste vara vattentät, hydrodynamisk och tålig.
Fock = främre segel
Du har inte ett centerbord, i stället du har sidan pontoner (centerbord fungerar som en counter balans när båten gungar från sida till sida när blåser in i seglet)
Rorkulten = pinnen som förvandlar rodret.
Svepning och andra saker som jag inte nämner är irrelevant för byggandet av denna båt.

Hur grundläggande segling fungerar (och båtar i allmänhet)

Båtar flyta eftersom ytan av båten skjuter mot vattnet. Ju större yta, desto större den kraft som driver upp din båt är. En båt som flyter är en som har en större styrka av upthrust, och en mindre total vikt (därför metall båtar kan flyta, metall vanligt sjunker, men det är på grund av de små (och volymen) det har.

Saker flyter på grund av täthet, om något är tätare, kommer det sjunka genom mindre tät grejer (det är därför olja flyter på vattnet, eftersom det är mindre tät) men att ta reda på tätheten av din båt skrov är lite opraktiskt (du behöver veta den vikt som fungerar på skrovet, inklusive skrov egen vikt och dig själv)

Vi kommer att använda flytkraft för att ta reda på om båten flyter. För att göra detta ta reda på mängden båtar skrovet i cubic använda meter (Använd pythagoras och trigonometri mäta upp triangeln, och sedan göra några kvalificerade gissningar och uppskatta storleken på spetsen av båten, som är svårare att mäta) måttband och gradskivor reda på sånt.

Vatten har en densitet på 1000kg/m ^ 3 (62.48 lbs/ft ^ 3) nu, allt du behöver göra är att multiplicera volymen av objektet (båten) med densiteten av vätska. Resultatet blir massa vätska fördrivits och att vätska väger flytkraften från objektet. Om denna kraft är mindre än vikten av objektet (du och båten) kommer att du sjunka. Kom ihåg att hålla enheter samma när att multiplicera, annars får du ett mycket märkligt resultat.

Resultatet fick jag tillät mig att få 276kg (608lbs) med vikt på båten (detta inkluderar båtar egen vikt) du letar efter något som låter dig föra ungefär 3 gånger din egen vikt på båten, med tanke på din båt kommer att väga in på runt 50kg eller mer, du vill ha en felmarginal beräkning misstag och saker sådär. Så bör 3 gånger din vikt vara ganska säkert för segling.