Kabeldragning upp en Brooke Crompton enfas svarv motor (Myford svarv) (1 / 5 steg)

Steg 1: Grundläggande ledningar

En slingrande kallas "Kör slingrande" och är ansluten till uttag märkt "A" och "AZ". MyFord föreslår att "AZ" terminal ansluts till AC live och "A-terminalen ansluts till AC neutral (om de är utbytt, då motorn skulle bara gå i omvänd ordning).

Den andra slingrande kallas "Start slingrande" och är ansluten till terminaler Marked "Z" och "T". MyFord föreslår att för framåt rotation, "T" är ansluten till AC Live och "Z" är ansluten till AC Neutral. Start slingrande har en centrifugal brytare i serie och El bara flödar till slingrande under start; När det är up-to-hastighet, kopplar växeln slingrande från elnätet.

De fyra terminalerna kan ses i det första fotografiet. Det ser ut som de redan är trådbunden upp, men de är inte - trådarna du kan se är för motorns inre kopplingar som går till de två lindningarna. Du kan tydligt se etiketterna (förutom den "T"-etiketten som är delvis skymd). På min motor finns det två etiketter som har inga terminaler ("K" och "S").

Att göra motorn köra framåt, de förbindelser som anges ovan ("AZ" och "T" ska anslutas till AC live och "A" och "Z" ska anslutas till AC Neutral). Dessutom måste jordanslutningen anslutas genom till metall av motorn använda skruv terminal visas längst ned till höger.

Den enklaste anslutningen för en motor skulle använda en 13A kontakt med ordentlig 13A 3-core flex och 13A säkring. Inuti motorn, på terminalerna visas i den första bilden, en tråd skulle koppla "AZ" och "T" flex terminaler tillsammans som sedan skulle ansluta till bruna, levande wire; en annan tråd skulle länka "A" och "Z" terminalerna ihop och ansluta till blå, neutrala flex tråd; och jorden (gul och grön) flex kabeln skulle ansluta till jordskruv.

Om du vill ha möjlighet att vända motorn, måste du ta alla fyra terminalförbindelser utanför motorn så att start slingrande sladdar kan växlas över. Den andra bilden visar detta med min motor som den mottogs. Obs, VARNAS: förvirrande, de röda och svarta färgerna inte avser de levande och neutrala strömförsörjningsanslutningar. MyFord föreslå att använda de färger som visas för motorn anslutning kablarna (Black för "AZ" och "A", rött för "Z" och "T") föredrar jag fyra olika färgade kablarna till undvika förvirring i andra änden! Min motor inte förbands briljant - den röda ansluter kabeln kommer att "Z" terminalen visar lite för mycket koppar tråd - dock det igång bra.

Slutligen för detta steg ville jag ansluta min motor upp på ett sätt som uppnått tre saker.
Jag ville:

• för att kunna ta bort motorn lätt (för enkel transport av svarven);
• att ha en enkel vidarebefordrande anslutning först;
• för att kunna lägga en backningsstrålkastare växla enkelt i framtiden.

Jag gjorde detta genom att producera gjuten anslutande rutan visas i bilderna. För att ta bort motorn, tre elnätet ledningarna dras ut från kopplingsplinten och hängande till vänster sida, då trunking, dess körtel och plint hävs helt enkelt ur gjutna lådan och vänster fast ansluten till motorn. Jag sätter en etikett i basen av gjutna lådan, att påminna mig om sambanden i framtiden. Två bilder visar trunking som lyfts ur lådan, och de utskurna som tillåter detta att ske.

Inte bara jorden kabeln vara ansluten till skruven terminal på kroppen av motorn som nämnts ovan, men motor kroppen bör också vara elektriskt ansluten till metall montera remmen som visas i nästa foto. Detta beror på att motorn är faktiskt stöds i båda ändar på ett gummi montering (Elektriskt isolerande). Det är möjligt att det skulle finnas inga elektriska jordanslutning från motorn genom att belägga med metall svarv utan denna anslutning att vara närvarande.

Motorn tar bara 2.9A när den är igång, men vid start det tar betydligt mer, därav 13A säkring. Den faktiska typ av tråd som används för att ansluta min motor visas på bilden. Enda strand eller multi strand är bra. 1,5 kvm mm (15A betyg) skulle vara fina eller 2,5 kvm mm.