Kamrem & vatten-pump ersättare: Toyota / Lexus V6

Här är en steg för steg video på hur man byter kamrem, vattenpump, kamaxel och vevaxel tätningar, dagdrivare remskivor och spännaren på en Toyota eller Lexus med V6-motor.

Proceduren är densamma för alla 1994-2006 1MZ-FE (3.0 L) och 3MZ-FE (3.3 L) motorer, med de nya motorerna endast avviker i kamremmen spännaren bultar.

Proceduren börjar rakt fram med avlägsnande av hund ben mount, motorn stöd fäste, generatorn och servostyrning bälten, vev remskiva (harmonisk balancer) och kamrem täcker.

När tillgång till kamremmen är uppnått, släpps spännaren så bältet kan tas bort. Kamaxlarna bör tas bort för att komma till packningssats, annars två dubbar löper genom packningssats måste tas bort.

Särskilda verktyg som behövs är en inverkan skiftnyckel och luft ratchet (inte obligatoriskt), en säl avdragare, en trissa avdragare, momentnyckel, och en vevaxel och kamaxel hålla verktyg.

Detta jobb ska ta 4 timmar för en DIY'er med måttlig mekanisk aptitude. Aisin timing belt kit med packningssats från RockAuto användes.

Efter avlägsnande av kam och vev bultar, var den svåraste delen av jobbet behandlar bakre kamaxel tätningen och anpassa den med märken på kamremmen. Tillgången tryter den fender vägg och ta bort vätska servostyrning linje och reservoar rekommenderas.