LED "Neon" glöd tänds för Automotives (3 / 5 steg)

Steg 3: ledningar

IMPORTANT!
Koppla bort bilens positiva (röd) batteri terminal innan du försöker koppla in i den. Detta är egentligen inte för din säkerhet (12V kan inte skada dig mycket). Det är snarare att eliminera risken för stekning bilens elektriska system genom att av misstag borsta trådarna ihop att du inte borde borstar tillsammans. Detta sagt, om du slutar att ha bilen på för några steg (t.ex. sondering för en + 12V tråd), sedan vara mycket försiktig med vad du rör ihop.

Kablarna till remsor
Svåraste blir att köra kablarna från Arduino och MOSFET-kretsar att LED strips själva. Jag kunde borra ett hål genom en däckar panelen, och kör sedan trådarna under mattan och rocker panel täcket, till området dashboard (se bilder). Kom ihåg att täta alla hål på utsidan. Täta kommer att göra.
Remsorna har 4 trådar: röd, grön, blå och svart. Konstigt nog, den svarta kabeln är den + 12V källa för remsor. Röda, gröna och blå ledningarna är negativa leder för RGB lysdioder på remsorna. Se det schematiskt diagrammet nedan för detaljer.

Gemensam katod
En viktig aspekt av LED strips och den enda RGB LED är att de båda har en gemensam katod. Detta innebär att en av kablarna är för den positiva spänningen, och de andra tre ledningarna är den enskilda färger negativa anslutningar. Så, vi kontrollera detta genom att kontrollera hur mycket el vi "låt" från var och en av de negativa leads. När det gäller den enda LED, vi kan göra detta direkt från Arduino, men för LED strips, vi kommer att använda 3 N-kanal MOSFET transistorer för att göra jobbet.

Perfboard krets och Arduino
Kolla in ledningar Principschema för exakta detaljer. Jag rekommenderar att du använder perfboard för MOSFET och spänning regulator kretsar. Lämna långa ledningar till pekskärm, knapp, och enda LED, så att du kan montera dessa på instrumentpanelen.

Leverera ledningar
Om du ska montera touchscreen, knapp, och enda LED på instrumentpanelen, kommer att du behöva hitta en tråd som du kan använda för att driva hela installationen. Om du kan hitta ett kopplingsschema för din bil (Haynes servicemanualer är en stor källa), leta upp en användbar tråd som bär + 12V. Om inte, måste du sticka runt med en voltmeter tills du hittar en lämplig tråd.
Du en tråd som är på när nyckeln är i ON eller tillbehör positioner, men inte när nyckeln är ute eller i startposition. Jag skarvas i kabeln går in på baksidan av cigarettändaruttaget. Naturligtvis, en mycket bättre lösning skulle vara att köra din egen krets från batteriet, med säkring och allt - men det är ett helt annat projekt helt och hållet.
Du behöver också en jord (GND), eller negativ, tråd. Dessa är vanligtvis "jordade" på ramen av bilen - hela ramen är en gigantisk minuspolen.

Kontrollpanelen
Hitta en bra plats för den beröring panel, knapp och enda LED på instrumentpanelen. Montera dem, borra hål för att köra sladdar bakom dem. Obs: endast en sida av pekskärmen är beröringskänsliga. Inte lägga den på bakåt; du kommer att känna sig som en idiot (jag gjorde). Stuva Arduino och perfboard kretsen någonstans bakom instrumentpanelen.

En gång du har trådbunden allt upp, löda alla anslutningar och Linda in dem med eltejp. Vi vill inte zap något (din radio? GPS?)