Solar Powered Trike (3 / 4 steg)
Steg 3: Avgiftssystem / solpaneler
Från Ohms lag Power (P) är lika med spänning (V) gånger strömmen (I), (P = V * jag), så att panelerna producera ((17Volts*3) * 1,2 ampere) = 61,2 Watt nominell, och över 80 Watt peak. En Maximum power point tracking (MPPT) tricks laddningsregulatorn panelerna genom att dölja batteri belastningen från dem och ger dem möjlighet att arbeta på deras toppeffekt när förhållandena tillåter.
En laddningsregulator köptes från www.solarsellers.com, där herr John Drake var mycket hjälpsam i bistå mig och beställa en anpassad laddningsregulator för min ansökan. Registeransvarige tar i princip den varierande spänningen / strömstyrka ingång från solpanelen array och omvandlar det till en konstant spänning (42V) eller nuvarande, att optimera laddningen 36 volt källa. Maximal inspänning till styrenheten är 100 volt, så toppen av 66 volt inte kommer att skada registeransvarige. Registeransvarige är en Maximum power point tracking (MPPT) skriver, som laddar snabbare eftersom mer sol finns, snarare än en uppsättning hastighet som de flesta styrenheter gör.
För att ladda batterierna i en praktisk tid, behöver de ladda om så snabb eller snabbare än angivna 110V vägguttaget till 36V laddare/omvandlare, som laddar med en hastighet av 1,5 ampere. Vid 1.2 ampere panelerna helt lyckas inte med det, men med MPPT Controller det tar runt det samma beloppet av tid mot en avgift. Cykeln är lagrad på en plats som får några timmar i solen varje dag (där jag bor solen är ganska tillförlitliga), vilket håller batterierna toppad och redo att gå när det behövs.
Och för er som undrar, elektrisk motor drar upp till 20 ampere, och 1.2 + ampere till av solpaneler gör inte det gå snabbare, eftersom 1.2 ampere är dirigeras via registeransvarige och endast tjäna till att ladda batterierna. Den motoriska varvtalsregulator ser inte detta extra strömstyrka, och utgångar precis samma som utan paneler, utom batterierna kommer att bo laddade något längre (att utvidga ditt utbud) med net avloppet som (20-1.2) A = 18.8A snarare än 20A utan panelerna. Motorn drar endast 20 ampere när du tar dock så lottningen är mycket mindre när vid marschfart. Den motoriska varvtalsregulator skär spänningen på 32V att hålla batterierna från att gå under 10.5V, men jag övervaka spänningen och försök inte att urladda batterierna nedan 36V.