Teardrop resa släpvagn (extra filmer!) (33 / 60 steg)
Steg 33: Efterbehandling ledningar
Jag sprang kabeldragning genom taket, borra horisontellt hål genom rundhult att köra trådarna. Jag jagade ledningarna ner genom conduit röret och började att ansluta till fuseboard. Jag fann det mycket viktigt att märka dina sladdar. Om du planerar att använda lysdioder du också hålla koll på polaritet alltför!
Som jag nämnde tidigare, använde jag 12 gauge tråd för mina försäljningsställen. Men jag använde 16 gauge för allt annat. I mitt fall, jag förväntar mig inte en tung amp-belastning. Du kan googla och läsa om max amp laster för olika tråd accepte. Läs också om "amp-dra" att olika fixturer kan ha. Som kommer att påverka dina ledningar beslut.
I mitt fall, jag kommer endast att använda 15amp säkringar för min försäljningsställen och 10amp säkringar för allt annat. Varför? Jag ska vill veta (och stoppa) någon tung amp-drar ut mitt batteri. Det ska blåsa ut ett Bilglas tube typ säkring, men de är billiga och jag bär många reservdelar. Radio shack har em av påsen.
Mellan säkringsdosan och 12 v djupurladdningsbatteri är ett par av säkerhetsföreskrifter. En är en 30 amp strömbrytare på positiva linjen från batteriet till styrelsen. Den andra är en mekanisk cutoff switch.
Du kan se hur jag utvecklats ur 110 tjänsten också. Jag använde en power boxen med en sann brytare i den. Jag satt som på baksidan av "shore power inlopp". Jag har en bärbar GFCI enhet som kommer att gå i uttaget jag fästa landström från, genom Förlängningssladd till öppningen. För inne i kabinen, ska jag koppla in en liten grenuttag in min kretsbrytaren låda. Det är typ av riggad men det uppfyller mitt behov av enkelhet och inte handlar om att göra några 110 anslutningar själv.