Uppvärmd slang i slangen för veggie olja omvandlingar (3 / 3 steg)

Steg 3: sätta ihop det hela

Ta bort tejpen på slutet av aluminiumrör och glida en bit av 3/8" I.D. bränsle slangen på den - bara om tre inches värt. Detta är enbart att hålla kylvätskan från att fly. Använd en separat slang för din bränslemängd! Om du inte kan se en tum av slangen, inte kan du vara säker på där kylmedlet kommer att gå om din slangklämmor är inte hårt nog. Nu sätter bandet tillbaka på slangen och installera sak under bilen.

Denna bild är vad tank slutet av min setup ser ut som - jag har en tank värmare, så min "retur" slang går till tanken innan vi går tillbaka mot motorn. Du bör ha en tank värmare för. 90-graders vinkel på denna tee är valfritt - du måste bara planera i förväg så man inte hamnar med vriden slangar.

I andra änden ser det samma på min, förutom jag använde fyra-vägs bit. Det beror på att jag har anslutit min slang-i-slang parallellt med min passagerare värmare. För att se till att jag får kylvätskans flöde genom mitt system, har jag en elektrisk kylvätskepump stulits från en död Mercedes Benz.
(de har att se till deras rika passagerare inte blir för kallt på vintern.)

Obs: om du ansluter din slang-i-slang i serie med din passagerare värmare, se upp - vissa fordon tillåter passagerarna att stänga av kylvätskans flöde till värmaren om de inte är kall - och som blockerar flödet till din slang-i-slang! Lägg den parallellt i dessa bilar!
Om du inte bryr dig om passagerare värme och/eller om din värmare kärna är läcker eller saknas, kan du koppla detta system in i stället för värmare kärna.

Du kommer att märka slangklämma till höger är klämma stora slangen på lilla slangen på aluminiumrör. Detta är vad håller kylmediet läcker runt slangen! Du kan välja att använda två klämmor på den del av det, bara för att se till att det inte läcker.

Aluminiumrör är det bästa valet för denna installation eftersom koppar kommer att reagera med fetter och syror i din veggie olja, skapar onda gröna slem som träskor din skit. Också kommer att det ge din slang-i-slang en igensatt artär eftersom reaktionen sker mest där det är hetaste! Så stick med aluminium.

Också, planera din kylvätska flödesriktningen - hetaste kylvätskan, kommer från motorn, ska gå in i slang-i-slangen på slutet där bränslet kommer till din första filtret. Retur slangen (från baksidan av bilen) återvänder kylvätskan systemet efter dess gjort sitt jobb. Om du har en kylvätska-uppvärmda filtret (du bör) kylvätskan ska gå igenom det innan det går in i slang-i-slangen.

lycka till med veggie olja med fancy bränsle slangen - det kommer att lägga en massa grader till din totala värme och om det någonsin läcker, vanliga vägarna verktyg kommer att ta dig igenom!