Bamboo Bike

Bara för att börja, vill jag be om ursäkt för kvaliteten på bilderna. Jag försöker och ersätta dem när jag har möjlighet att ta bättre sådana utanför när vädret värmer up.* **

Projektet byggdes, ungefär ett år sedan, som den viktigaste pjäsen i portföljen jag används för att tillämpa på eftergymnasiala skolor. Det är inspiration kom från alla de andra Instructables i ämnet, särskilt i en av BAMBOOBIKER. Många saker på gång var stora faktorer att göra mig att besluta att ta på projektet, jag jobbade på en cykelaffär, jag ville ha erfarenhet av arbete med metall, kolfiber och bambu tillsammans och jag behövde en central del för min portfölj.

Det fanns tre huvudsakliga komponenter till detta projekt. Först var att skapa jiggen så att jag kunde se till att ramen för cykeln skulle vara sant. Andra var faktiskt bygga ramen. Den tredje och sista etappen var beställning och montering alla komponenter att förvandla den till en funktionell cykel.

Det fanns några frågor som jag sprang in under detta projekt. Viktigaste var sourcing alla material. Komponenter i svårt för mig att få var 80-20 aluminium profiler, kolfiber Blånor, bambu och stål komponenterna som måste byggas i ramen. Jag fick både 80-20 och kolfiber från leverantörer som var bara en 40 minuters bilresa bort. Bambu var en fråga, eftersom det finns inte mycket av en marknad för det här uppe i Kanada, och det finns mycket få leverantörer i allmänhet när det gäller att få de inre komponenterna för cykel ramar. Både bambu och komponenter kom från USA, bambu från Franks och komponenter från NOVA. Bambu är en speciell sort, nästan fast, så det är stark nog, men jag skulle inte välja att arbeta med det igen. Mer om det senare.

Eftersom alla material kom från så många olika platser, fick hela bygga tiden sköt tillbaka. I slutet av detta projekt som jag var tvungen att hoppa över några av min hög skolklasser bo hem för att få den färdig för intervjuer. Sadelstolpen var den sista delen att gå i och det färdiga torkning ungefär en timme innan jag klev in i intervjurummet.

Den andra frågan som jag stötte på var att den kol släptåg jag köpte var endast 3k, [3000 fibrer tjocka] istället för vad jag frågade leverantören för, vilket var 12 k [12000 fibrer tjocka]. Detta innebar att det tog ungefär fyra gånger längre tid att bygga upp kol lederna än det borde ha. Ser tillbaka på det nu, skulle jag ha använt vävd kolfiber remsor minst en tum tjock så att lederna skulle vara snabbare att bygga och starkare när du är klar.

Den tredje frågan var insåg efter att jag avslutat bygget, och efter intervjun när jag kom hem och tog cykeln ut för en åktur. Bambu är starka nog för min vikt, men den tunna diametern fortfarande orsakar problem. Eftersom bambu är tunnare, har lederna mindre material att hålla fast vid. Diametern gör det också lättare för bambu att böja. Allt detta resulterade i en cykel som är mycket mer flexy än någon carbon cykel jag någonsin ridit, och det gör det lite oroväckande att rida. När jag förhoppningsvis får chansen att prova detta igen, kommer att jag använda hålad, större diameter bambu att försöka undvika detta.

Övergripande, detta projekt var en enorm lärandeprocess och, även om det var väldigt frustrerande ibland, var mycket givande. Jag lärde mig att arbeta med och kombinera material som jag inte hade tidigare använt, och jag fick lära dig lite mer om hanteringen av olika leverantörer.

Tack för läsning!