Ammo kan motorcykel sadelväskor (3 / 5 steg)

Steg 3: Skapa din fästen

jag googlade runt och hittade där andra människor hade gjort fästen för hårda väskor eller helt enkelt skruvade dem direkt till cykeln med ingen mellanstycke. Vad jag upptäckte var det inte mycket i vägen för en storlek passar alla för sånt här. Det finns "Universal" fästen men de är endast universal eftersom de har flytta bitar så att fästet kan justeras för att passa någon cykel, men det betyder inte att de passar någon låda. Det ser normalt ut som människor kommer att köpa en sadel väska/låda speciellt för hålbild i deras box och sedan köpa en universell monteringsfäste som justerar för att passa. Dessa fästen köra någonstans från 100 spänn ett par för vilka mängder till tre barer av stål med lederna/bultar för justering till flera hundra dollar för några mer sofistikerade teknik.

Vi valde att ta cirka 10 dollar värt av skrot 1/4" billet aluminium jag hade om runt min shop/garage och tillverka ett par plattor som distanser och ta hänsyn till det faktum att sidan av mina kompisar motorcykel inte är helt platt så det fanns inget sätt ammunition kan kunde bara bult vid sidan av det utan att vara en total röra.

Först ta plåt av aluminium och håll den upp nästa fender av cykel och markera det för längd, som bör omfatta minst 1" från båda bultarna så att bitarna är minst 2" längre än avståndet mellan två bultar för montering väskor.

Bredden på bitarna är inte super kritisk, minst ett par inches men... desto större bit mer kommer att pressas mot rutan och rutan kommer att få mer stöd, men några kommer att tas bort till konto för rälsen på dessa 40mm sprejburkar ändå. Jag bara dela upp skillnaden på bit av skrot jag hade liggandes och märkt det för styckning.

När din bit markeras som visas på bilden, använda ett skärande hjul på din kvarn för att skapa de två rektangulära bitarna.

När två stycken kapas, ställa en åt sidan för en stund. Ta den andra satte upp det mot cykeln igen. Med hjälp av en markör trace ut områden där du behöver ta bort lite metall för att få så platt av en passform mot din cykel som möjligt ges det är naturliga krökning eller någon utstickande ytor samtidigt som en 1" diameter av metall runt vad blir två bult hålen. Slipa bort den överflödiga metall med en bänkslipmaskin eller slipskiva på din vinkelslip.

Nu, om du vill överföra ett bra bult mönster på bladen av metall. det är förmodligen ett dussin alternativ. Vi använde helt enkelt en bit blå målare tejp. Först ta bort skruvar från baksidan av motorcykeln för att hålla väskor och fender. Lägg en remsa tejp på cykeln som täcker båda hål och med kanten av bandet om lika nivå till marken som du kan få det av eyeballing det. Nu Skjut in på bandet där bult hålen är, stark nog att göra en permanent inåt dimple på bandet men inte så hårt du driva en tår i det eller mangel bandet på något sätt. När det är gjort ta bort tejpen från den om du är noga med att inte låta det krypa upp eller riva och överföra den till den sista biten du klar slipning. Sedan ta en center punch och placera den direkt i den grop som du skapade i bandet genom att trycka i på cykeln, och ge det en bra fast kran med en hammare på en fast yta. Denna liten buckla hjälper till att starta din borrmaskin lite exakt där du vill ha det och markera där du vill borra... på bilden jag märkt bucklor med en sharpie så de var synlig i bilden. Nu, att se till att ställa in din drill press till lämplig hastighet för borrning denna metall och tjocklek, borra ut där du slog med en borr lite som motsvarar diametern på bultarna. När detta är gjort se till att du kan få bultarna genom metallen och att de tråd rakt in i cykeln utan problem.

Nu har du ett stycke mer eller mindre komplett. Ta andra rektangeln du upphäva tidigare och klämma det tätt till färdiga pjäs (med metall klämmor, detta arbete blir varm och kommer att smälta plast klämmor). Med hjälp av en bänk eller vinkel slipmaskin fungerar dessa bitar klämmas ihop tills de är identiska, sedan borra ut samma hål i den andra halvan använda först som en mall. För att borra hål i den andra halvan, den mest kritiska delen, perfekt bara hålla två stycken klämmas ihop och borra genom befintliga hålen i den första delen i den andra halvan. Du bör nu ha två likadana bitar.

För att undvika repor på motorcykel ramen när kan monteras vi använde ett lite lim (du behöver inte mycket, det kommer att skruvas ändå) att sätta en mycket tunn remsa av skumgummi material liknar neopren utan mer som skum på plattorna på insidan där pjäsen kommer att gå mot cykeln. Vi materialet kom från en låda som höll en hjälmkamera jag köpte, något liknande bör fungera. Du kan också använda ett par gummi brickor... eller packning gummi... det här var bara ganska bra eftersom det skulle hjälpa bildar en enhetlig yta mot cyklar ramen mycket lätt böjd yta. Om det försämras med tiden förväntar jag mig skulle jag använda lite packning material för att ersätta den.

Nu bara använda borren för att slå ut hålen i gummimaterial för bultarna.