Ändra den gamla kulleder på din lastbil (4 / 9 steg)
Steg 4: Ta bort gammalt boll... leder
Nog med de dåliga skämt. Jag var tvungen att slå er till den.
På min S-10, är den övre leden nitad till suspension medlem. Det lägre gemensamt är intryckt.
På många bilar en Macpherson-fjäderben används montering, vilket innebär att det finns bara 1 boll gemensamma längst ned. Dessa hålls vanligen på plats till knogen med en enda cross bult och fjädring medlemmen med bultar.
1: ta bort nitar/bultarna från övre leden. Jag använde en inverkan hammare och mejsel för att göra kort arbete av spikarna. Fungerar en mejsel och hammare. En fackla, plasma cutter, klippte av hjulet, etc fungerar också. Om du använder en ficklampa eller plasma, placera en skrot bit plåt över dina rader så någon smält metall inte kommer i kontakt raderna.
2: ta bort den övre leden: bända isär gemensamma bitar och stansa ut de återstående nitarna. Om ditt fordon använder en press passar övre kulled, du kommer att behöva använda bollen gemensamma pressen att ta bort den.
3: få ut din boll gemensam press. Även detta inte är absolut nödvändigt, dvs en normal tunga c-clamp, ficklampa, etc kan ta bort gemensamt, det gör det renare.
4: plats pressen så att stora clearance cylindern på botten av gemensamt, följt av stöd konen. Tryck på adaptern är placerad ovanpå kulleden. Ramen är placerade på vardera sidan av leden och gängade stången är installerat.
5: hand Vrid axeln tills församlingen sitter. Använd lagom stora skiftnyckel eller uttaget för att vända axeln. Du måste Kyotomålet stor mängd vridmoment pop gemensamt lös. Vissa människor rekommenderar uppvärmd är av beväpnar, men detta ger en lokal värmebehandling som kan försvaga din suspension arm om du inte vet vad du gör, plus du öka möjlighet att skada andra delar, att lägga till kostnader och skada i projektet.
6: om du har, använda en inverkan skiftnyckel för att vända axeln av pressen.
7: nu är det dags att installera nya lederna.