Återuppliva en gammal skottkärra (2 / 5 steg)

Steg 2: Anteckningar om hjulet demontering

Hjulet monteras vanligtvis som ett flerdelat församling. Den versionen jag jobbade med var ett slanglösa hjul består av en axel, två lager, ett nav, ett däck och en ventilspindeln.

Ta bort däcket från Hjulnavet. Detta kan ta ett arbete. Det finns plast spakar man kan köpa för att hjälpa till med denna process, men eftersom vi ommålning allt ändå ett par skruvmejslar kommer att göra fint. Om det finns luft i däcket, trycker du på mitten av ventilspindeln att släppa trycket. När luften har släppts, skall trycka på väggen i däcket skilja det från navet. Detta kallas bryta pärla. När kornet har brutits, infoga en skruvmejsel mellan däcket och navet sedan dra handtaget på skruvmejseln till mitten av navet. Detta kommer att dra en liten ficka av däcket över läppen av navet. Upprepa detta med en andra skruvmejsel några inches till sidan av först. Mer av däcket kommer att dras ur han navet. Upprepa vid behov och eventuellt använda en tredje förare om flytta en av två första orsakar läppen att glida tillbaka in i navet.

När du har frigjort en sida av däcket, upprepa proceduren med den andra sidan av däcket, men dra den andra sidan av däcket på samma sida av navet! Annars sluta du med ett däck som helt omsluter nav, som är inte roligt alls.

Vanligtvis axeln kommer att glida rakt ur lagren när hjulet är låste upp från bildrutan i skottkärran. När axeln är bort, kan en lång skruvmejsel eller liknande verktyg stötas in i insidan av navet, placeras mot den som bär på motsatt sida av navet, och knackade med en hammare för att ta bort lager. Ta bort lager skulle behövas om gamla hade gripit och snurrade inte längre fritt. Byte lager kan beställas online. Jag kunde inte hitta någon på lokala butiker. Ta bort lagren också underlättar rengöring och målning av navet även om du tänker fortsätta använda gamla lagren.

I detta fall var det så mycket rost att inte ens en slägga kunde rubba den axel utan att skada navet. Lagren hade också smält och inte längre (axeln skulle vända i fästet bifogas till ramen, producerar en ogudaktiga slipning skrika). De säljer ofta reservhjul på din lokala hem förbättring butik, men de hade inte någon axlar på mig, så jag inte kunde använda dem utan att göra en ny axel. Jag lämnade bara axel, lager och navet allt smält samman. Casey uthärda i PB Blaster, fastspänning axeln säkert i ett skruvstäd och vrida hjulet fram och tillbaka med händerna kunde jag så småningom till fri upp lagren. De är fortfarande lite ojämn men hjulet kommer att snurra tre varv eller så om de får en dragning för hand. Det känns som en flaga av rost är fångad i en bärande, så jag bet det ska lossa upp mer med användning.

För att ordentligt ren och måla om navet ventilspindeln behövs tas bort. Ingen mängd av uppmuntran kunde få det ur navet så stoppade det var det enda alternativet. Jag plockade upp en ersättning på den lokala Biltema.