Bicycle Safety Lighting and Turn Signals From (Mostly) Recycled Parts (5 / 6 steg)

Steg 5: Bakljus och bromsar och bromsar switch.

Bromsljuset är en extra uppsättning av lysdioder wired samma, förutom att det inte direkt ansluta till makt--första det går igenom växeln broms.

Växeln broms kan göras på flera sätt. Det enklaste är att köpa en broms hävarm med integrerad switch, men de flesta av dem är mycket billig, plast handtag och alla, och ögonblickliga växeln inne inte är förseglad mot allt, nästan exakt samma växeln skulle du hitta inuti datorn under återställningsknappen. Jag använde en av dessa först, men det fungerade inte när det är vått, och handtag spaken flexar mycket när klämma bromsen hårt, som det kommer att lossna i min hand eller något. Usch.

Så kan du istället använda en magnet och en reed switch. Reedbrytare är riktigt snyggt, i som de är helt förseglade mot väder till sin natur, och helt enkelt nära (eller öppna, beroende på typ) varje gång du får en tillräckligt stark magnet tillräckligt nära för att dem. De flesta av säkerhetssystemen i bostäder använder dessa på dörrar och fönster i lätt-till-mount plastlådor med skruvplintar eller trådbundna svansar, så du kan beställa dem online om du inte har någon runt. En bare reed switch kan också användas, men de är ömtåliga och måste du montera dem noga så röret inuti bladen är i rätt vinkel och rotation påverkas ordentligt av din magnet. Hursomhelst, det är viktigt att få rätt sort. Vad du behöver är Normally-Closed (NC) typ, dvs när det finns ingen magnet i närheten, det är stängda eller kortsluter över (på).

Jag använde faktiskt en bare reed av riktigt gamla kalkylator knappsats jag hade fått i en junkbox många år sedan. Silikon försegling användes för att säkra det längst ned i området gångjärn bromsarmens montering, parallell till kanten. Jag lödde det i power banan för bromsljus på denna punkt, efter silikon botade (över natten) då jag experimenterade med magneter som jag hade liggandes att hitta en som var mycket liten och skulle utlösa brytaren öppna bara så länge jag inte drog bromsarmens * alls *. Fann jag att en på baksidan av en namnbricka fungerade perfekt och limmade på undersidan av bromsarmens själv, är det bas med gångjärn, så att det var där det skulle hålla växeln öppen om inte bromsarmens dras lite. Jag har det så att jag kan dra spaken en liten bit för att engagera bromsljuset utan faktiskt engagerande mina bromsar, så jag kan * ange * stopp utan att faktiskt sakta ner första att varna stötfångaren-huggers bakom mig att de är på att köra mig utan att tvinga dem att faktiskt göra det. :-)

Jag skulle rekommendera användande den slutna typ, eftersom de är mindre ömtåliga, men. Jag bröt redan två av dem som cykeln har fallit, och inte svår att ersätta, det är irriterande. De slutna som inte skulle ha skadats.

Om du tänker på att använda högre-tech kontroller för alla lysdioder, så de är dimbara, etc, du kan istället använda en Hall effekt sensor i stället för växeln reed och det blir nästan osårbar. ;-) Men du kan inte överföra kraft * genom * en hall sensor, så skulle du behöva köra den signalen till dimmer för broms ljus istället. Eller har den lysa bakljus, som kunde ha alla lampor kopplat till det för både svans och broms, bara kör på 1/2 ljusstyrka förrän bromsning sker. Antingen en dubbel ljusstyrkan för dig, som visar bromsning ganska tydligt. Ditt val. :-)

Det enda du verkligen måste ändra om bakljus hölje själv är att ta bort plex spridaren (om någon) och belysning modulen och växelriktare, eftersom du inte kommer att använda de här. Om du föredrar, kan du använda något annat hus bakljus, som en projektet låda eller nästan vad som helst du kan försegla för att vara väderbeständig. Du kanske fortfarande någon typ av diffusor för lysdioderna, helt enkelt så att de har den största synbara yta som möjligt, vilket gör dig mer synlig än en mycket liten mycket ljus ljus.

Jag använde gamla keso behållaren lock, eftersom de är genomskinliga och flexibel. De är tyvärr också omöjligt att limma, eftersom jag hittade ingenting som riktigt fastnar på typ av plast som de använder för detta. Silikon fungerade bäst, men det kommer fortfarande lossnar. Fortfarande, de har bott förseglade upp tillräckligt bra för flera månader av daglig ridning nu, och eftersom cykeln är min enda transport, allt på det blir ett bra träningspass. :-)

Bilderna visar några av de stadier av konstruktionen, och bilder att jämföra tänt och släckt påstår med. Alla upplysta bilder där lysdioderna inte visas ljusa är sådana där blixten användes. De var alla kan du se är lysdioderna togs med ingen blixt i en släckt rum. Sista bilden visar lamporna med bromsljus modulen zip band på toppen, både zip knuten till min cykel korgar, under en av mina gamla misslyckade motorization försök.