Bygga en modell båt: HMS Ajax (1 / 4 steg)

Steg 1: Grundläggande Hull

Som vanligt, jag började projektet genom att förbereda skrovet ramar från 2mm ABS plast blad. Skär detta material på 2mm tjocklek är ganska svårt, men med försiktighet korrekt ramar kan uppnås, Foto 1 och denna del av byggprocessen tog ungefär tre dagar av fritid.

När ramarna klipptes, slots var stansade ut för vägare och byggandet av skrovet ordentligt kunde starta. Kölen remsan 6 x 25mm mahogny var beredd med slots skär i det spärrade intervaller för bildrutorna. Med dessa på plats monteras 4 x 4mm remsor av Meranti i förskurna hålen i ramar. Noggrannhet under denna del av konstruktionen är viktigt att säkerställa skrovet formen är sant i alla dimensioner och är inte vridna, Foto 2. Jag gillar att använda denna metod, som jag förmodar är ännu en annan version av plank-on-frame, samtidigt bygga skrovet jag får känslan av vad konstruktion på en slip måste ha sett ut. 2mm plast ABS däck är monterade på ramarna i detta skede och det hjälper också säkerställa skrovet formen förblir sant.

Efter att ha byggt ram skelettet av skrovet, var den täckt med Meranti faner "plattor". Detta är nästan den enklaste delen av konstruktionen eftersom utseende inte är viktigaste, eftersom allt kommer att täckas med glasfiber kåda och att beläggningen kommer att avslutas med en hel del uppmärksamhet åt den slutliga finishen. Två lager av fanér används så att veden kan slipas till en bra yta att göra arbetet med glasfiber lite lättare, bild 3. Den komplexa aktern och fören böjda sektioner är gjorda av balsaträ och slipas till rätt form. Inget ovanligt det!

Så skrovet har nu tagit form och är redo för glasfiber arbete påbörjas. Detta är svåra, som mycket gnugga ner, fylla och åter beläggning behövs för att uppnå den slutliga finish och utseende. Alltför sprutning varje glasfiber ansökan med en grå generella primer, belyser alla fel en fläckar och som ett resultat det arbete som krävs kan vara ganska skrämmande, bild 4. Efter första kraftfulla sandpapering med 100 grit vått och torrt sandpapper mycket värsta ojämnheter har tagits bort och områdena som behöver fyllas med Tamiya plast spackel belyst av den återstående primern, Foto 5. Denna process måste upprepas ett antal gånger innan den slutliga färgen päls målning med Tamiya akryl, bild 6.

Ventiler sedan borrades och deras yttre ringar gjorda av fin koppartråd. För bordläggning däck, Meranti fernissa användes igen, skuren i 1,5 bredd x 25 remsor mm. 1.5mm bredd är alltför skala, men för att försöka planka däck med remsor bara 1 mm bred och 0,7 mm tjock skulle vara en extremt lång och svår uppgift! Skrovet var sedan målade i dess slutliga färger, och det var dags att luta sig tillbaka med en öl eller två och beundra det, bild 7. Inte riktigt så enkelt som det naturligtvis eftersom propshafts och roder fått läggas samt noggrann maskering för boot toppning etc., men du får idén. Denna konstruktion och målning av grundläggande skrovet tog tre månader av intermittent fritid.