Byta batteri på Omnitech GPS-enheten. (4 / 5 steg)
Steg 4: löda
Du kommer att vilja isolera området kring där du kommer att löda till batteriet. Jag rekommenderar starkt med denna tejp. Gå vidare och löda PCB till den nya batteri cellen utan blandar ihop polariteten. Inte vara rädd att använda vissa muskel att gå snabbt med metall remsor från PCB till de metall band från din nya cell. Undvik överdrivet uppvärmning li-ion cellen. Om lodet inte smälter omedelbart, är din lödning utrustning under driv. Stanna! Hålla lödkolven på cellen för längre bara kommer att öka dina chanser att skada dig själv och kommer inte få dig närmare till lödning PCB till cellen. Om någon gång du känner din cell värms upp snabbt, kasta batteriet ifrån dig och få en brandsläckare.
Nu vik över de överskjutande metallband om du har någon. Placera bandet under termisk växeln och del av metall remsan som löper från PCB till växeln termiska. Växeln termisk bör köras ner sidan av cellen. Sedan tejpa över den termiska brytaren så att den trycks tätt mot cellen. Du sandwiching växeln termisk med tejp för att elektriskt isolera det från cellen. Detta kommer att säkerställa att termisk växeln kopplar från cellen om det blir för varmt och att det finns ingen chans att de metallband förbi växeln termiska. Återigen, om du är förvirrad av detta, sluta! Termiska växeln är mycket mycket viktigt. Det kommer att sluta cellen från överhettning och exploderar samtidigt laddas. Din bil kommer tack.
Nästa, wrap din nya naken cell i vissa skyddstejpen. Du bör inte använda vanlig eltejp eftersom limmet misslyckas när det värms. Du behöver täcka varje kvadrattum av cellen. Detta är det viktigaste steget att inte skruven upp. Om du isolera ditt batteri dåligt och det shorts när du inte runt, kommer du har en mycket farlig situation på händerna. Du bör lägga tillräckligt isolering att du skulle känna dig trygg lämnar detta under kudden över natten.
Lämna inte batteriet under kudden över natten!