Elektrisk cykel laddare från menar väl strömförsörjning (6 / 8 steg)

Steg 6: ledningar

Många E-bikes använda XLR "mikrofon" pluggar som laddning pluggar. Det vanliga sättet att koppla dessa visas i bifogat diagram - pin 1 och 3 är kopplad till leverans och stift 2 är inte ansluten.

Om jag använt samma kopplingsschema, och glömma, ansluta min 82 volt laddare i en 40 V batteri skulle resultera i att låta alla magiska rök ur batteriet och sedan de magiska bönorna inuti något längre arbete. (Ja, det är en gammal elektriker skämt.) Med andra ord Kaboom! 82V laddaren använder stift 2 och 3, och stift 1 inte är ansluten, så det vore säkert att koppla in detta i fel batteri - ingenting skulle hända.

120V terminalerna (kom du ihåg att ange växeln 120/240 spänning till 120V? eller 240 om som är din smak?) är tydligt markerade. De kommer med en isolerande täcke, jag täckte dem med ett extra lager av isolering (varmt lim, som är faktiskt en ganska bra isolator men är också flyttbara) ifall. Den låg spänning sidan är kopplad i serie. Dubbel kolla din ledningar med en voltmeter - och kontrollera att polariteten i din Hankontakt är samma som batteriet honkontakten. Gör detta om tre gånger, stöka till det här steget skulle vara dåliga nyheter. Använda tråd fått minst 15 ampere - #14 minsta.

Lägga till en nätsladd och en switch. Jag använde en tung tre läges brytare. Dessa nätaggregat har en tung tillslag nuvarande - 40 ampere styck - när inkopplad. Det är en 3 X 40 = 120 amp överspänningsskydd för en bråkdel av en sekund - nog att dämpa belysningen på min bänk. Detta kunde blåsa en brytare - om du är på väg, tigger om en laddning, och du blåsa brytaren, det skulle vara pinsamt. Denna typ av våg kommer definitivt falskt resa ett ground-fel uttag. Jag lade ett par 5 ohm 5 watt motstånd i serie med den leverans 120V linje i en switch position. Detta tillåter mig att byta dessa motstånd i för ett par sekunder, sedan Stäng till full på efter uppgången är över. Isolera alla synliga ledningar noggrant, eller ordna dem i din box så att terminalerna inte vidröras.