Enda hjul Cykelkärra med fjädring. (3 / 10 steg)
Steg 3: Vipparm och bakre triangeln konstruktion
Eftersom bmx gaffeln var för en 20" hjul och hjulet jag använde var en 16", var det ett par inches att leka med och detta visade sig vara det perfekta stället att koppla chocken.
Jag har lagt en bit av grunt kanal (vinkel skulle ha fungerat också) över toppen av gaffeln att bära chock bifogade vinklar.
Jag skär två chock fästen av en bit av 1,5 "x 1,5" (eller kanske 1,25 "x 1,25") stål vinkel.
Jag skär två mer chock fästen för toppen och hånad upp den bakre triangeln. Jag använde en annan cykel gaffel för de vertikala delen av den bakre triangeln och placeras stål navet i gaffeln som pivot för vipparm. Stål vinkeln spänns till översta shock mount på bilden användes för att markera längden på vertikala gaffeln för att skära gaffeln och användes för att fästa chock fästen med gaffel vertikala benen.
Gaffel röret skars och en rundad groove var marken i slutet för att få stål nav/pivot. Sedan gaffel röret diameter var större än navet, jag också hamrat den gaffel röret för ett bättre storlek spår för navet att passa in.
Kanalen var svetsade till vipparm gaffel och botten chock fästen var svetsade till bit av kanal.
Stål navet var svetsade till vipparm gaffel röret. (Axel och lager togs bort först.)
Stål vinkeln var svetsade till topparna på styckat gaffel benen och de översta chock fästen svetsade till vinkeln och sedan kanterna maldes ner.
Ursäkta min crappy svetsar, det var blåsigt utanför och min gas sprang. Plus är jag inte så bra en svetsare.
Slutligen, vertikala gaffel benen var fastskruvade på stål nav axeln och chocken bultad till de övre och nedre fästen med hjälp av 1/2" axel bultar och nylon distanser.