Hur att reparera Automotive/c (1 / 8 steg)
Steg 1: freon check
Här är några allmänna riktlinjer för a/c system tryck och temperaturer som bygger på externa omgivningstemperatur. Kom ihåg att detta är en riktlinje och din faktiska temperaturer och tryck varierar beroende på fuktighet i luften och villkora av ditt system. När kör bilen på tomgång för att kontrollera freon är det en bra idé att ha en vatten slang händig och spruta vatten på a/c condencer. Condencer ligger framför kylaren.
För fordon som för närvarande kör med freon R-134a endast
Utanför---låg sida---hög sida---Center vent temp
60 F---28-38 psi---130-190 psi---44-46 F
70 F---30-40 psi---190-220 psi---44-48 F
80 F---30-40 psi---190-220 psi---43-48 F
90 F---35-40 psi---190-225 psi---44-50 F
100 F---40-50 psi---200-250 psi---52-60 F
110 F---50-60 psi---250-300 psi---68-74 F
120 F---55-65 psi---320-350 psi---70-75 F
_
Du kan också använda denna bra tumregel med R134a, köra fläkten på hög med alla fönster öppna och motor på 1500 rpm. Överkant trycket i PSI bör vara ca 2,2 till 2,5 gånger utanför luftens temperatur i grader F. exempel om det är 90 grader F, hög sida bör inte vara högre än 225 PSI
Här är en användbar felsökning diagram för system som för närvarande körs på freon R-134a
Felsökning
Låga kompressor utloppstrycket
1. läckage i system 2. Defekta expansionsventil 3. Sugventilen stängt 4. Freon brist på 5. Nätansluten mottagare torrare 6. Kompressor sugventilen läcker 7. Dålig reed ventiler i kompressor
Reparation
1. reparation läcka i system 2. Ersätta ventil 3. Öppen ventil 4. Lägg till freon 5. Ersätta torrare 6. Ersätta ventil 7. Ersätta reed ventiler
Höga kompressor utloppstrycket
1. luften i system 2. Igensatt kylare 3. Utloppsventil stängt 4. Överpriser system 5. Otillräcklig kondensorn luft 6. Lös fläktrem 7. Kondensorn inte centrerad på fläkten eller för långt från radiator
Reparation
1. Ladda system 2. Ren kondensorn 3. Öppen ventil 4. Ta bort vissa köldmedium 5. Installera den stora fläkten 6. Dra åt fläktremmen 7. Center och kontrollera avståndet
Lågt undertryck
1. köldmedium brist på 2. Slitna kompressor kolv 3. Kompressor topplockspackning läcker 4. Böjd eller tillplattad slang 5. Kompressor sugventilen läcker 6. Fukt i systemet 7. Papperskorgen i expansionsventil eller skärm
Reparation
1. Lägg till köldmedium 2. Ersätta kompressor 3. Byta topplockspackning 4. Ersätta slang 5. Ändra ventilplattan 6. Ersätta torrare 7. Ersätta torrare
Höga undertryck
1. lös expansionsventil 2. Överpriser system 3. Expansionsventil fastnat öppen 4. Kompressor reed ventiler 5. Läckande topplockspackning på kompressor
Reparation
1. dra åt ventilen 2. Ta bort vissa köldmedium 3. Ersätta expansionsventil 4. Ersätta reed ventiler 5. Byta topplockspackning
Kompressor fungerar inte
1. bruten bälte 2. Trasig koppling tråd eller ingen 12v ström 3. Trasig kompressor kolv 4. Dålig termostat 5. Dålig koppling spole 6. Låga köldmedium - lågt tryck switch har avskurna koppling makt
Reparation
1. ersätta bälte 2. Reparera tråd eller kontrollera för power 3. Ersätta kompressor 4. Byt termostat 5. Byt koppling spole 6. Lägg till köldmedium
Förångaren inte kyla
1. fryst spole, ange växel för hög 2. Drivrem halka 3. Varm luft läcker in bilen 4. Nätansluten mottagare torrare 5. Kapillärrör brutit 6. Brist på köldmedium 7. Huvudet högtryck 8. Lågt undertryck 9. Höga undertryck 10. Defekta expansionsventil 11. Frysta expansionsventil
Reparation
1. Vrid termostaten växel tillbaka 2. Dra åt bältet 3. Kontrollera för hål eller öppna vents4. Ersätta torrare 5. Ersätta expansionsventil 6. Lägg till köldmedium 7. Ser problem #2 8. Ser problem #3 9. Ser problem #4 10. Ersätta expansionsventil 11. Evakuera och ersätta torrare
Frysta förångarbatteri
1. felaktig termostat 2. Termostaten inställd inte rätt 3. Otillräcklig förångare luft
Reparation
1. Byt termostat 2. Inställd på körning villkor 3. Kontrollera om överdriven duct slang längd, perverst eller böja.
Om ni inte får du är/c aktivera sedan använda detta diagram för att avgöra om du är låg på freon. Kom ihåg att detta är en allmän char och kommer mycket för olika fabrikat och modellbilar och kylanläggningar
Temperaturen---134a Pressure(Psig)
-60.0----------------------------------21.6*
-55.0 -----------------------------------20.1*
-50.0 ---------------------------------- 18.5*
-45.0 ----------------------------------- 16.7*
-40.0 ----------------------------------- 14.6*
-35.0 ----------------------------------- 12.3*
-30.0 ----------------------------------- 9.7*
-25.0 ------------------------------------ 6.7*
-20.0 ------------------------------------ 3.5*
-15.0 ------------------------------------ 0.1
-10.0 ----------------------------------- 2.0
-5.0-----------------------------------------4.2
0----- ------------------------------------- 6.5
5.0 ---------------------------------------- 9.2
10.0 ------------------------------------- 12.0
15.0--------------------------------------15.1
20.0 --------------------------------------18.5
25.0 ------------------------------------- 22.2
30.0 --------------------------------------26.1
35.0 --------------------------------------30.4
40.0---------------------------------------35.1
45.0---------------------------------------40.1
50.0 --------------------------------------45.5
55.0---------------------------------------51.2
60.0--------------------------------------- 57.4
65.0----------------------------------------64.1
70.0--------------------------------------- 71.1
75.0 ---------------------------------------78.7
80.0--------------------------------------- 86.7
85.0--------------------------------------- 95.3
90.0 ------------------------------------ 104.3
95.0--------------------------------------114.0
100.0 -------------------------------------124.2
105.0--------------------------------------135.0
110.0--------------------------------------146.4
115.0--------------------------------------158.4
120.0--------------------------------------171.2
125.0--------------------------------------184.6
130.0--------------------------------------198.7
135.0------------------------------------- 213.6
140.0--------------------------------------229.2
145.0 ------------------------------------- 245.5
150.0-------------------------------------- 262.9
155.0-------------------------------------- 281.1
160.0---------------------------------------300.0
- -(i Hg) vakuum