Hur du startar en raket till rymden: inuti BURPG del 4 (3 / 4 steg)
Steg 3: Mk IIB testning: framgång! TVÅ GÅNGER!!!
Detta var höjdpunkten i de senaste veckorna.
När den sista artikeln skrevs, hade vi gjort två tester, båda slutar på munstycket misslyckande. Sedan dess har vi 5 separata tester. Det första testet, vi hade en felaktig abortera eld, vilket ledde till en full längd bränna producerar nästan ingen dragkraft. Sedan, nästa helg hade vi två prov uppradade. Varken hänt, eftersom båda gångerna igniter inte eld. Vår tändmedel är modell rocket fuel korn, och de som vi använde var en något annorlunda formulering än vi normalt använder, som vi anser fått fukt skador trots normala lagra förfaranden. Detta leder oss till två helger sedan.
VI FICK FULL LÄNGD BURN!
Detta var en av de mest tillfredsställande saker jag någonsin sett. Detta var det första testet av dagen. Vi fick 20 sekunder brännskada, med dragkraft vectoring. Detta är den första videon, som är flera kameravinklar redigerad tillsammans. Om du tittar noga, kan du se plymen under raket skifta sida till sida som dragkraft vectoring avfyras. Detta test markerar det första test som vi kunde bekräfta flytande injektion dragkraft vectoring på en hybrid raket motor.
Sedan gick vi tillbaka ut detta tidigare helgen och fick en annan FULL längd BURN!
Detta är den andra videon, vilket är bara en enda kameravinkel. Efter cirka 10 sekunder av brännskada, är vätskan injektion dragkraft vector kontroll (LITVC) uppskruvad från halv öppna till fullt öppen. Du kan se hela plymen avleda till sidan. Det är verkligen häftigt att se hur snabbt det svarar. Detta är hur Mk V skulle styra sig i flykten.
Bara titta på videor. Jag har inte något annat att säga egentligen.