Hur man gör en Tune-Up (5 / 5 steg)
Steg 5: EGR
EGR ventilen, vanligtvis en membran-aktiverade enhet med en pin-typ ventil, dras öppet av motorn vakuum, men detta tomrum måste regleras just. För mycket vakuum resulterar i för mycket avgasflödet, vilket kan orsaka att motorn förlorar kraft, stall även. Sen modeller med OBD II-datorer har sofistikerade strategier för att upptäcka gravt felaktig EGR. Denna grundläggande kontroll fungerar dock på alla vakuum-kontrollerade EGR system.
Leta upp EGR ventilen och om den har en sugslang anslutning, koppla ur den. Kör motorn på tomgång och ansluta en extra slang från en källa av motorn vakuum eller använda en manuell vakuumpump och tillämpa vakuum på slangen halsen. Motorn bör långsam kraftigt, antagligen även stall, om du använder full motorn vakuum (17-21 i.). Om det finns någon betydande förändring i motorns tomgång – i själva verket, om motorn har tomgång grov — ventilen kan hålla sig öppna. Ta bort den och om du kan se en kraftig ansamling av inlåning i hamnen, och om det är en utsatt pin-typ ventil, rengöra den med en stålborste. Om slutet av stiftet är infällda i hamnen, kan inte det rengöras. Ersätta den.