Hur man sparar ett stycke historia (1 / 9 steg)

Steg 1: Bo nyfiken på ditt förflutna

Tillbaka i ' 03 en tidningsartikel fångade min andra hälft 's eye. (Just om nu jag borde berätta att hennes favorit årsdagen gåva var ett inbördeskrig kavalleri svärd som jag gav henne ett tag tillbaka i college hon studerade historia & att hon är in något antika, särskilt om det är historiskt;). Hon visade mig artikeln om denna lilla bro [som skulle bli tas isär] och (enligt artikeln) inga statliga byrån ville ha det, så "vi bör spara den från skrot gården!" piggnade hon stolt ut. (Höger om nu jag tänker hon måste ha en mus i sin ficka, vem är detta "vi"?) Efter vi läst artikeln, och efter viss debatt om finanser, vi båda överens om att bron behövs ett bra hem (och att det behövde vara men tillbaka används också) så vi hittade den på kartan och att mycket afternoon nybildade "antika Bridge värderingsmän Corp" gick ut för att titta på den.

Det var en söt liten bro, ca 15' bred och 70'. Byggt 1887, var det sista trädbevuxen däck bron i Kentucky fortfarande i bruk. Om du studerar metallurgyen av tiden du lära dig att det gjordes av järn, inte stål (stål är järn med extra kol för styvhet). Detta är viktigt eftersom järn inte rost som stål gör och (såvida det inte är tillåtet att torka ut) järn enda bildar en ljus rost beläggning (en "patina" om man så vill) och kommer att förbli starkt genom åren; medan stål (om vänster utomhus oskyddad) kommer så småningom flagna sönder. (Denna lilla bron var också utformad för häst och vagn så det var förmodligen tillverkat av smält ner musköt gevär från inbördeskriget:-).

Enligt artikeln staten ville ha ett bud förslag inom två dagar (och nästa dag var en helgdag). Vi var redan bakom effektkurvan. Jag skrev ett förslag och kontaktade den statliga byrån (som anges i artikeln) första sak på morgonen; samma dag förslaget berodde. De kom överens om att de skulle överväga det om jag skulle faxa det i (av 4 pm). Jag fick den i tid.

I vårt förslag vi sa till dem att vi skulle ta den lilla bron som är ren den, reparera det som behövs, sätta ett nytt lager färg på det, en färska däck och sedan använda den som alternativa uppfart ingång till huvudvägen. Nästa vecka de ringde och sa att vi inte bara kunde ha bron, men att de skulle leverera det gratis! Woo-hoo! Eftersom det är ett historiskt landmärke (och det kan registreras som en alltför) att vi inte behövde göra det operativa, bara att vi var tvungen att bygga det med allmänhetens tillgång så historiker kunde kommer titta på det i år framöver. Phbbbtt... så långt eftersom jag var orolig det behövde vara operativa. Så, steg ett: hitta en antik överbrygga att någon ger dig; är chansen att de kommer att leverera det gratis bara för att få det ur deras händer. Märkligt nog, om du går till historicbridges.org kommer att de berätta hur man får en!