Hur man sparar ett stycke historia (8 / 9 steg)

Steg 8: Måla din bro

Efter leken var ner jag plockade bort några av silver färgen (det statligt underhåll besättningen höll det i) och märkte att den ursprungliga färgen var nära en International Harvester röd så målade jag det tillbaka i dess ursprungliga färger. Här är en bild på min gård lastbil kör över det en solig dag.

Som sagt tidigare, bron är berättigade att vara registrerad som ett historiskt landmärke, så jag kunde få staten att sätta upp en av dessa coola cast-metall plack bredvid den. Men se hur staten helt betala för de coola tavlor en tid sedan, och att se hur de kostar $1.700 ha en gjord (deras specifikationer inte mindre) jag valde att sätta en akryl en på slutet av en av takstolar. Detta är vad den sa:

Dag gren Bridge
Byggt 1887 av Mt. Vernon Bridge och Truss Company i Mt. Vernon, Ohio, var denna bro ursprungligen ligger på Lowell Road (CR 1230), strax norr om Sardis, Kentucky, och öfver Shannon Creek. Planerad till ersättare i mars 2002, var det i kontinuerlig 116 år fram till November 2003 då det demonteras och flyttas hit.
Denna stil av Pratt-typ ponny fackverket bro var vanligt i Kentucky genom sekelskiftet 1900-talet, men de har alla försvunnit från landskapet som denna typ av bron blev för dyra att underhålla. Den enda andra vet exempel är på National Road museet i Zanesville, OH. Intressant nog var det på grund av kostnaden för att ersätta trädäcket, och inte bibehålla takstolar som gjort denna stil av bron föråldrad. Metall portionr av bron är fortfarande på (eller nära) sin ursprungliga design kapacitet.
I juli 2003 fram Michael Brace (maskiningenjör) och hans hustru Vicki (en amatör historiker) ett förslag till Kentucky transport skåpet att rädda denna bro och har det nytt restes på sin egendom för alla att se och njuta. Levereras till denna webbplats i November 2003, Michael, sonen Wylie och [Karl ingenjör] monteras Matt Hunt åter denna bro under loppet av en enda helg intygar att den förenklade, ännu mycket konstruerad struktur.