Killerjackalope's guide till urban cykling (3 / 8 steg)
Steg 3: Trafiksäkerhet
Glöm aldrig att du är den squishiest sak på vägen där ute.
Om du inte är på en tandem med den feta mate...
Jag är inte riktigt säker på var logiska början är så här går; När du rider på vägen i trafik inte går rätt in och kram trottoaren, detta är ganska farligt för ett litet misstag måste du störta på trottoaren eller klippning en lyktstolpe. Helst bör du ha tillräckligt med utrymme att rida längs med ut studsar i till varje graten och fortfarande vara nära nog att tillåta bilar att passera. Hålla ett öga på din mötande sida och lyssnar också, snarare än att irritera en drivrutin och möjligen orsaka ett överilat beslut från deras sida dra i lite närmare till trottoaren, det visar föraren att du låter dem tidigare och det sparar du svävar bredvid en bil längre än nödvändigt.
Lastbilar och bussar är en stor fara, lastbilar mer så som en buss har ett glas dörr mitt i den döda vinkeln för cyklister, det finns en hel del risk i att vara just framför eller bakom en lastbilar wingmirrors som detta innebär att föraren inte kan se dig om hytten inte är ganska låg, om du ner på sidan av lastbilen de kommer kunna se i sina wingmirrors och om du är ute framför lite de ska kunna att se åtminstone ditt huvud.
Se upp fors:
* Mer seniora drivrutiner, i synnerhet den klassiska böjd över hjulet typ, de är sannolikt att behöva några extra sekunder att reagera
* Pojke racers - de flesta av denna ras kommer antingen försök att slå dig över eller ras du.
* DOE - av någon underlig anledning förare av DOE lastbilar har en udda tvång att race cyklar på ett vänligt men dödligt sätt antagligen endast Storbritannien
* Vit van manen - han kommer utan tvekan rulla upp sitt exemplar av solen, ljus det och ställa dig på brand halv chansen, skvallerbytta skrapar av annan färg ger dig en varning, jag vet dessa saker, jag brukade vara en vit van man...